"Максим Голубев "Энциклопедия чудес, загадок и тайн" (буквы Д - О)" - читать интересную книгу автора

работы по дезактивации были прекращены.

В 1990-х годах неоднократно поднимались разговоры о закрытии станции или ее
реконструкции, было даже принято решение окончательного закрытия станции до
1 января 2000 года. Но украинское правительство каждый раз отодвигало сроки
закрытия под предлогом нехватки электроэнергии в своей стране... Различные
физики и изобретатели (например, Б.В.Болотов) неоднократно предлагали свои
нетрадиционные способы дезактивации АЭС и зоны отчуждения вокруг, но
подобные работы среди руководства страны и ЧАЭС так серьезно и не
обсуждались. Одно время в зону начали для снижения уровня радиации стали
завозиться отходы челлюлозно-бумажного завода, но проект сорвался -
целлюлоза не оправдала отведенной ей роли...

Зато с начала 1990-х годов в Киеве стали появляться специальные
туристические фирмы, делающие бизнес на вояжах в закрытую зону. Обычная
туристическая программа показа местных "экзотических
достопримечательностей" включает в себя посещение 4-го энергоблока (вне
саркофага), рыжего леса, брошенных населенных пунктов, 30-километровой зоны
отчуждения и деревень с живущими в них "самоселами" (считается, что через
десятилетие после взрыва вернулось в свои деревни около 700-800 человек, в
основном - стариков). Подобный бизнес на крови весьма неоднозначно
оценивается людьми из других стран (европейские правительства требуют
немедленного закрытия ЧАЭС), но... посетителей все равно хватает.

Местные жители также по-разному относятся к аварийной станции. Кто-то с
ненавистью (за 13 лет после катастрофы от лучевой болезни погибло около 300
тыс.человек), а кто-то с откровенной радостью и надеждой. Кроме турфирм в
1999 году хорошо зарабатывали в зоне и 700 работников 4-го энергоблока
ЧАЭС, они получали 200 долларов в месяц, в то время, как средняя зарплата
на Украине на тот момент составляла всего 10 долларов ["КП" 1999, 11 марта,
с.15], а зарплату на остальных энергоблоках той-же станции очень часто
вообще не выплачивали или задерживали... В конце 1990-х местные работники и
турагенты станцию-убийцу так и называли: "Наша кормилица"...

* * * Проезд до Чернобыльской зоны: Из Киева на север на автомобиле до
Припяти или Чернобыля. Иметь при себе или турпутевку (обычная такса 120-350
долларов в день на небольшую группу людей), или разрешительные документы на
проезд в закрытую зону от организации "Чернобыльинформ", или проводника,
или хорошую карту для проезда по проселочным дорогам. Иметь при себе
дозиметр! Соблюдать минимальные меры предосторожности: не есть местные
фрукты, овощи, особенно - грибы! Другие меры предосторожности не
практикуются, хотя весьма желательно после посещения зоны свою одежду сдать
в химчистку, а обувь дважды промыть, в том числе один раз в растворе
стирального порошка. (ВЧ)