"Федор Семенович Гнездилов. На высотах мужества " - читать интересную книгу автора

- Полк должен быть приведен в боевую готовность в течение часа. За этот
срок мы должны рассредоточить технику, надежно замаскировать ее и
подготовить к боевому вылету. Первой эскадрилье заступить на боевое
дежурство двумя звеньями в готовности номер один и тремя в готовности номер
два. Остальным эскадрильям быть в готовности номер три. В районах
рассредоточения самолетов [14] в каждом звене отрыть щели для укрытия
личного состава, в эскадрильях выставить наблюдателей за воздухом.
Начальнику связи обеспечить телефонную связь с КП эскадрилий. Старшему
инженеру полка и командиру части аэродромного обеспечения подготовить к
выезду на новый аэродром передовую команду и комендатуру, подготовить также
имущество к погрузке на машины. Сигнал на вылет дежурного звена - зеленая
ракета. Запрещение вылета - красная ракета. У меня все, товарищ майор!
Командир полка спросил собравшихся:
- Вопросы есть? Нет. В таком случае действуйте. И как можно энергичнее!
Подготовка к вылету на стоянках эскадрилий шла полным ходом. Техники и
механики опробовали моторы истребителей. Оружейники заряжали пушки и
пулеметы. На местах рассредоточения звеньев авиаторы отрывали щели. Не всюду
и не все здесь делалось так, как требовалось. Пришлось кое-кого
предупредить, кое-кому подсказать, какие должны быть щели.
- Кому они нужны, эти щели, да еще с изломами? - роптал один из
механиков, орудуя большой саперной лопатой. - Все равно к вечеру закапывать
их придется. Ну и работенку подкинули нам на выходной, чтобы служба медом не
казалась!
В начале шестого один из моих подчиненных доложил мне о том, что
получен из штаба дивизии документ, в котором нам предписывается выполнить
все мероприятия по боевой тревоге и быть в готовности к отражению возможного
налета вражеской авиации. При этом обращалось внимание на то, чтобы наши
истребители не нарушали воздушные рубежи, не открывали огня первыми.
Это был серьезный документ, но особой ясности в обстановку он не внес.
А проводная связь с Одессой по-прежнему не работала. Что случилось с ней -
никто ничего не знал.
- Может быть, мне в штаб дивизии самому на У-два слетать? - обратился я
к Ярославцеву.
Командир полка думал недолго:
- Слетаем вдвоем. Но не на У-два. На УТИ-четыре пойдем. Быстрее
обернемся!
Сели в кабины учебно-тренировочного истребителя, взлетели и взяли курс
на Одессу.
Еще при подходе к городу мы увидели шесть или семь очагов пожара на
улицах, и предчувствие большой беды невольно закралось в сердце. Обратили мы
внимание и на [15] то, как с аэродрома, на взлетно-посадочной полосе
которого мы собирались приземлиться, в небо поднимались истребители. С
посадкой пришлось подождать.
Наконец полоса освободилась, и мы сели. Майор Ярославцев подрулил УТИ-4
к стоянке. Нас встретил невысокого роста техник в комбинезоне и с отверткой
в руке.
- Что здесь происходит? - спросил его командир полка.
Тот удивленно шевельнул бровью, ответил:
- Как это - что? Война!
- Война?! - вырвалось у Ярославцева.