"А.Г.Головко. Вместе с флотом " - читать интересную книгу автора

состава еще не удовлетворяли в 1940 году этим требованиям. В чем я и
убедился, как только познакомился с положением на месте и принял флот у
своего предшественника - товарища по военно-морскому училищу контр-адмирала
В. Дрозда, с которым мы очень дружили.
Вступил я в командование флотом 7 августа 1940 года и только в тот день
уразумел справедливость народной поговорки: "Взялся за гуж - не говори, что
не дюж"... Памятный оказался "гуж". Действительность подтвердила оценку
положения, которую дал И. В. Сталин в присутствии членов Политбюро и наркома
Н. Г. Кузне-


8


*


цова: на Северном флоте было плохо с дисциплиной и порядком. Хотя после
финской кампании, в которой участвовал Северный флот, обеспечивая перевозки,
прошло несколько месяцев, почти все миноносцы, в том числе новые, нуждались
в серьезном ремонте, поскольку использовались корабли не по-хозяйски.
Настоящей же судоремонтной базы у флота еще не было. Несколько в лучшем
техническом состоянии находились подводные лодки, но уровень подготовки их
командиров и экипажей к выполнению задач, определенных лодкам, следовало
поднимать заново, так как после финской кампании произошли всяческие
перемещения командного состава. Печальный факт с "Д-1" имел прямое отношение
к уровню подготовки.
Стряслось это в ноябре, на четвертый месяц моего командования флотом.
Три месяца ушло на заботы и хлопоты, связанные с неотложными вопросами
флотской жизни, в частности судоремонта и материального обеспечения
кораблей. Все осложнялось масштабами театра, трудными условиями для
базирования, тяжелой метеорологической обстановкой. Однако никто из нас не
имел ∙ права забывать о главном -о боевой подготовке флота. И такая
подготовка продолжалась изо дня в день.
Для этого в ноябре была направлена в Мотовский залив подводная лодка
"Д-1". Командовал ею.уже около года капитан-лейтенант Ельтищев. Считался он,
как аттестовал его командир бригады Павлуцкий, неплохим командиром, был
допущен к самостоятельному управлению подводным кораблем.
Когда "Д-1" начала учение, за ней наблюдали береговые посты. Кроме
того, она доносила по радио о своих действиях. Было отмечено1, что лодка
погрузилась. Несколько минут с берега видели ее перископ, затем он исчез.
Миновали все сроки для всплытия, но "Д-1" так и не появилась на
поверхности. Многократные запросы по радио остались без ответа. С береговых
батарей и постов освещали залив прожекторами, давали прожекторными лучами
позывные лодки - тщетно...
На миноносце я вышел в район, где исчезла "Д-1".
В течение ночи мы осмотрели Мотовский залив вдоль и поперек, а под утро
заметили на поверхности большое пятно - соляр и пробковую крошку. Вокруг
пятна пла-