"Валерий Николаевич Ганичев. Ушаков " - читать интересную книгу автора

всякой великой нации. Не затухает мастерство корабелов на речках. Строятся
ладьи, барки, лодки на Волге, Оке, Дону, Днепре, Северной Двине, на Ильмене
и Москве-реке. Очаги морского тяготения сохраняют морской статус нации. Один
на Севере - Белое море, Архангельск, Холмогоры, где независимые и
сноровистые поморы делали прочные и ходкие лодьи и кочи, способные достичь
не только обильной тюленями Матки (Новой Земли), но и далеких нурманов
(Норвегии), соревнуясь с ними в мореходном искусстве. Второй очаг был на
диком, зловещем для России и Украине юге, ибо там зарождались очередные
турецко-крымские набеги на их земли, сопровождаемые насилием, убийством,
пожарами. Там же, на юге, на Дону и Днепре, были два вольнолюбивых бастиона,
с существованием которых мирились в боярской Москве и на гетманской Украине.
Донские и запорожские казаки играли роль щита для восточно-славянских
земель. И еще были они прекрасными мореходами, казачьи струги "чайки"
бесшумно скользили по рекам и морю, и, оказываясь под стенами Синопа,
Трапезунда, работорговой Кафы, Варны и даже у стен Константинополя, их
молниеносные десанты наносили удары по вековечным обидчикам и опять исчезали
в пространствах моря.
На востоке Московского царства тоже был прорыв к одному из южных морей.
Русской рекой стала Волга. Н. М. Карамзин писал об этом периоде XVI века:
"Кроме славы и блеска, Россия, примкнув свои владения к морю Каспийскому,
открыла для себя новые источники богатства и силы, ее торговое и
политическое влияние распространилось. Звук оружия изгнал чужеземцев из
Астрахани, но спокойствие и тишина возвратили их. Они приехали из Шемахи,
Дербента, Шавкала".
Тогда же в ответ на смертоносный поход хана Довлет-Гирея в 1558 году
Иван Грозный направил в Крым отряд двух воевод (Вишневского и Адашева) по
Дону и Днепру, в котором были боевые русские суда. Отряд захватил турецкие
корабли, занял Очаков, высадился в Крыму, освободил из полона тысячи
христиан. Однако прямого морского выхода в Европу к Мировому океану Россия в
средние века не имела. В то время, когда она, истекая кровью, защищала
европейскую цивилизацию от ордынского варварства, Испания, Португалия,
Голландия, Италия, Англия, Франция выходили на океанские просторы.
Зарождалось океаническое мышление, которое давало простор экономике, науке,
торговле, литературе и искусству. России еще предстояло выработать такое
мышление и овладеть им.
Нельзя себе представить великую нацию, настолько оторванную от моря,
как Россия до Петра I, писал Карл Маркс. Он считал, что Россия не могла
оставить в руках шведов устье Невы, а также Керченский пролив "в руках
кочующих и разбойничающих орд". Отсюда ясны упорное стремление, жертвы,
которыми сопровождался этот неизбежный и объективно необходимый процесс,
стремление Петра I к морю.
"Голос истории был услышан - ценою тягчайших жертв русский народ создал
флот и пробился к морю". (Е. Тарле. Русский флот и внешняя политика Петра I,
с. 115).
Великий государственный деятель, дипломат и полководец Петр I являлся и
великим флотоводцем, создателем нового военного флота России. Петр I в своей
записке "О начале кораблестроения в России" пишет: "...случилось нам быть в
Измайлове на Льняном дворе, и, гуляя по амбарам, где лежали остатки вещей
дому деда Никиты Ивановича Романова, между которыми увидя некое судно
иностранное, спросил вышереченого Франца (голландец Ф. Тиммерман. - В. Г. ),