"Марк Лазаревич Галлай. Встречи на аэродромах " - читать интересную книгу автора

замечательных людей: летчиков,
инженеров, конструкторов, да и
представителей иных, вполне
"земных" профессий, в силу тех или
иных обстоятельств оказавшихся на
летном поле. В этих очерках он
рассказывает о некоторых из них.
Итак - встречи на аэродромах...


Встречи на аэродромах

- На всем, что только может летать... - Главный конструктор приехал
на аэродром... - Вспоминая Чкалова... - "Сломается здесь..." - Тот
апрель... - У тети на именинах. - Совсем не такой...

На всем, что только может летать...

Настоящий летчик-испытатель должен свободно летать на всем, что только
может летать, и с некоторым трудом на том, что, вообще говоря, летать не
может.
Это изречение, давно ставшее в авиации классическим, принадлежит
летчику-испытателю Сергею Александровичу Корзинщикову. Кстати, он сам в
полной мере отвечал этому требованию, как, впрочем, и многие другие наши
коллеги по испытательной работе.
Но трудно назвать летчика, к которому слова Корзинщикова относились бы
в большей степени, чем к Юрию Александровичу Гарнаеву.
На чем он только не летал!
На сверхзвуковых истребителях, тяжелых дальних бомбардировщиках,
вертолетах, планерах, летал и на таких аппаратах, на которых - ни до него,
ни после - не летал больше никто.
Почему - больше никто? На это нетрудно ответить.
Дело в том, что вновь создаваемые конструкции летательных аппаратов
бывают двух основных категорий: опытные и экспериментальные.
Опытные призваны - разумеется, лишь после успешного прохождения
испытаний - послужить прототипами многих сотен, а то и тысяч серийных
экземпляров определенного военного или гражданского назначения.
У экспериментального же самолета назначение одно - исследование в
полете чего-то принципиально нового: новых, ранее никем не достигавшихся
скоростей, новых высот, новых маневров, новых конструктивных решений...
Такие самолеты изготовляются в количестве одного-двух, от силы - трех
экземпляров. И, выполнив то, ради чего их сделали, чаще всего на этом свою
карьеру и заканчивают: становятся на прикол. Вот и получается, что, кроме
проводившего испытания летчика, никто на них и не летал.
Конструктивные формы экспериментальных аппаратов бывают порой довольно
неожиданными - как говорится, ни на что не похожими. Впрочем, оно и
неудивительно: для проникновения в новое и требуется не та техника, которая
успела стать привычной.
Среди таких "ни на что не похожих" широкую известность в свое время
получил турболет, первое же появление которого в дальнем, относительно тихом