"Марина Галкина. Одна на краю света " - читать интересную книгу автора

знала, что у моих друзей по различным причинам не будет возможности пойти со
мной в длительный поход. А на край света можно идти либо только с настоящими
друзьями, либо уж в одиночку.
Пока я молода, сильна и здорова, пока меня не обременяют заботы о
детях, надо пользоваться моментом. Впереди было свободное лето, и решение о
пересечении "края света" было принято.

Как попасть на Чукотку и как по ней ходить?

На первый вопрос, кажется, дать ответ очень просто - садись в самолет и
лети себе на здоровье. Но что делать, если денег на самолет нет, а
заработать достаточную сумму на перелет за ограниченный промежуток времени
не получается? На Чукотку не проложены дороги с материка, автостопом туда
добираться можно разве что зимой, по зимникам. Попутные пароходы? Пока
доплывешь, глядишь, и лето кончится, ведь время навигации ограничено.
Остается авиастоп. Так что первый напрашивающийся очевидный ответ на
поставленный вопрос является верным.
Я не была полностью уверена в возможность пересечения Чукотки так, как
задумала (а планы мои были наполеоновские, и девиз был примерно таков: все
или ничего), и поэтому моральным оправданием отступления в случае неудачи
для меня было бы наличие бесплатного перелета.
Весной, перед предстоящим летним путешествием, я стала наводить справки
о возможности перелета на Чукотку. Обратилась к знакомому полковнику с
абсурдным, как мне казалось, вопросом: "Валер, как ты думаешь, можно
как-нибудь на военном самолете за минимальную плату долететь до Анадыря из
Москвы?" - "В принципе все возможно" - поразил меня своим спокойным ответом
Валера. Я ожидала отрицательного ответа и вопрос задавала почти в шутку.
"Раньше просто было, - продолжал он. - Сейчас? Ну, кто его знает. Попробуй".
Вызов был брошен, гипотетическая идея обретала реальность.
Одновременно с поисками возможности перелета я прорабатывала маршрут
предстоящего путешествия. Купила в столичном магазине обзорную карту
Чукотского автономного округа масштаба 20 километров в одном сантиметре,
стала изучать ее и думать, как протянуть нитку маршрута. Он, по моим планам,
должен был проходить по наименее населенной территории, пересекать Чукотку
(для глобальности) и, желательно, затрагивать места, уникальные по красоте
или по каким-либо другим причинам. А еще он должен начинаться и
заканчиваться недалеко от аэродромов, чтобы, сойдя "с корабля", по
возможности быстрее попасть "на бал", не попадая в зависимость от местного
транспорта.
Итак, меня привлекал именно глобальный, можно сказать
трансконтинентальный маршрут. Одновременно мне хотелось, чтобы предстоящий
маршрут был новый, уникальный. А старт его должен был находиться недалеко от
столицы Чукотского АО города Анадыря, расположенного в устье одноименной
реки, впадающей в Берингово море бассейна Тихого океана. Ведь туда можно
долететь прямо из Москвы. Либо недалеко от Певека, это тоже крупный
населенный центр Чукотского полуострова, только расположенный уже на его
северном побережье. Исходя из этих требований, обозначались два варианта
пути. Либо с юга на север, либо наоборот.
Кратчайшее расстояние между Анадырем и побережьем Северного Ледовитого
океана в районе Восточно-Сибирского моря, как я уже говорила, примерно 600