"Алексей Гайворонский. Дом " - читать интересную книгу автора

тёплые края. Всякий раз сборы в дорогу являются не продолжительными, а
потому и скорыми. Да и чего собирать? Всё свое ношу с собой. Два крыла,
понимаешь ли, хвост и голова с клювом, да ноги. Вот и всё имущество. Только
от отсутствия имущества дорога - то легче не становится. Лететь - то
приходится много и далеко. Маршрут требуется выбирать удобный и сытный. А
иначе - не долетишь. И привычка, вроде бы, у птиц уже выработалась, и крылья
к таким перелётам уже стали привычными, но каждый раз поднимаются они в
воздух и кричат. Кричат долго и протяжно, словно прощаются со знакомыми и
родными местами. Поднимутся в небо, собьются в стаю и давай горло рвать
криками прощальными. Всё бы ничего, если бы прощались тихо и мирно. Так ведь
не тут - то было! Изойдутся в крике, всю округу огласят своими прощаниями и
кругов столько намотают, что впору в небе дорогу прокладывать со знаками и
дорожной разметкой. А крики - то истошными получаются. Сердце и душу
изматывают всем, кто их слышит. Тут хоть самому собирай вещи и пускайся в
дорогу. Куда ехать - бежать не важно! Главное, чтобы на месте не сидеть и
осень встречать не пришлось бы. Словом, душа перемен просит. Перемен таких,
чтобы всё сразу решилось и душа успокоилась и отпустила сомнения на все
четыре стороны. А птицам того и нужно. Они, наверное, кричат специально
заунывно тоскливо. Всю свою душу птичью в крики вкладывают. Небу - то и
самому к таким крикам привыкнуть трудно. Тут тебе и тучи подтягиваются, и
дожди начинаются раньше времени, и сырость пробирает насквозь всех, кто не
успел спрятаться от тоски зеленой. Тяжело становиться всем, кто остается.
Тяжело и невыносимо. Словно прощаются с жизнью накатанной и устоявшейся. А
как иначе? Иначе - никак. Только птицам - то что. Они продолжают кричать в
небе каждый раз, когда отправляются в тёплые края. И в стаи собираются
легко, не оставляя за собой ничего родного, что могло бы удержать на месте.
Да и холодно сидеть - то в родных краях. Холодно и люто. Куда ни сунься,
везде трава пропадает и деревья лысеют на глазах. Да и небо становится
каким - то серым и безжизненным. А при таком небе и жить - то не хочется.
Вот и прячутся от таких криков все, кто может спрятаться и скрыться. Ну,
птицы покричат - покричат и начинают отправляться в дорогу. Стаи - то уже
готовы. Все собрались ко времени и месту. Больше ждать некого и не зачем. Да
и ждать уже времени не остается. Ведь лететь - то приходится далеко и долго.
После криков в небе и кружений над родными местами предводитель выбирает
курс и начинает выстраивать всех своих подопечных в клин и - вперёд. Ему и
смотреть - то на них не нужно. Они сами за ним выстраиваются в нужном
порядке. Стаи уже давно наработали порядок и субординацию, поэтому ничего
уже делать не нужно. Занимай место согласно штатному расписанию и следуй
соответственно курсу. Тут тебе и география и топография и ориентировка на
местности - всё проверяется. Вернее, выполняется. Вожак - то все координаты
знает уже на зубок, поэтому встал на своё место и пошел вперед. Остальные же
только подчиняются и выполняют его команды. А без вожака улететь не
получится. Никак не получится! К тому же, ответственность у него большая. Он
ведь как - никак имеет опыт работы с массами, так сказать, умеет руководить
и направлять вверенный ему контингент. Вожак знает о высоком доверии,
свалившемся ему на голову и на плечи, но отказываться не торопится. Всё же,
престижное место руководителя. Можно сказать, директор предприятия с
неограниченной ответственностью. Тут тебе и кадровая политика, и режим стаи,
и командировочная дисциплина. Словом, работы хватает. Ну, и, конечно же,
кресло руководителя. От него пока что никто не отказывался.