"Дик Фрэнсис. Движущая сила" - читать интересную книгу автора

катафалком, выезжающим с моего двора. Сэнди, забравший сумку и портфель,
мирно замыкал кавалькаду.
Внезапно стало очень тихо. Я взглянул на звезды, вечные по сравнению с
нашей быстротечной жизнью. Интересно, Кевин Кейт Огден знал, что он
умирает, когда лежал там на сиденье позади грохочущего мотора?
Я подумал, что скорее всего нет. Случалось мне падать на скачках, и
тогда последнее, что я видел, было круговоротом травы и неба. После удара я
уже не знал, жив я или умер. Иногда, очнувшись с благодарностью в душе, я
думал, что вот такое неведение смерти - благо.
Я снова забрался в фургон; Свернутая попона до сих пор хранила
отпечаток головы Огдена, а посредине сиденья виднелось малопривлекательное
пятно, которым хочешь не хочешь придется заняться утром. Черт бы его
побрал, этого Огдена, подумал я.
Бретт оставил ключи в зажигании - нарушение еще одного моего табу. Я
прошел в кабину, вынул ключ вместе со связкой и проверил, что по крайней
мере машина стояла на ручном тормозе и все внутреннее освещение, кроме
света в кабине, было выключено. Наконец, выключив и этот свет, я выпрыгнул
через пассажирскую дверь и запер ее за собой.
Передняя пассажирская дверь и дверь со стороны водителя закрывались
одним и тем же ключом - от зажигания. Это был большой хитроумный ключ,
поставляемый вместе с машиной. Я запер водительскую дверь, так как Бретт
забыл это сделать, и вторым, менее сложным ключом закрыл дверь для грумов.
Третий, маленький ключ на кольце был от отделения под приборным щитком, где
находились выключатель портативного телефона и разные документы. Его я
проверил раньше и нашел, что все в порядке.
Я еще раз, последний, обошел вокруг фургона. Вроде все было как надо.
Два борта для свода лошадей были подняты и закреплены. Пять дверей для
людей - две для водителей и три для помощников - тоже были надежно закрыты.
Крышка топливного бака, закрывающаяся четвертым и последним ключом на
связке для защиты от воров, тоже была в порядке.
И все же я испытывал какое-то беспокойство. Поэтому, вернувшись в дом,
я запер за собой кухонную дверь, что делаю редко. Я было протянул руку,
чтобы выключить свет во дворе, но передумал и оставил его гореть.
Обычно все машины на ночь мы оставляли на просторном, специально
переоборудованном дворе фермы. Он был окружен кирпичной стеной, а прочная
калитка надежно запиралась. Огромный фургон, одиноко стоящий у меня во
дворе, вдруг показался уязвимым, хотя машины такого размера редко пытались
украсть. Помимо того, что на слишком большом числе деталей были выбиты
номера и по меньшей мере в шести местах имелась надпись "ПЕРЕВОЗКИ ЛОШАДЕЙ
КРОФТА", все сооружение само по себе было настолько приметным, что украсть
его незаметно не представлялось возможным.
Я снова разогрел жаркое, плеснул туда красного вина и съел. Я так и не
задернул занавески в гостиной, чтобы постоянно иметь возможность видеть
фургон.
Абсолютно ничего не происходило. Я стал понемногу успокаиваться,
отнеся свои тревоги на счет неожиданной кончины Огдена.
Я ответил на несколько телефонных звонков и пару раз позвонил сам,
чтобы убедиться, что все остальные фургоны благополучно вернулись на ферму.
Как сообщил мне мой старший водитель, все прочие ездки в этот день
обошлись, как ни странно, без приключений. Все шло по плану: никакой