"Фредерик Форсайт. Гражданин" - читать интересную книгу автора

на борту. Но то была проблема обслуживающего персонала, и мистер Гарри
Полфри, как обычно, вступил с ними в перебранку, упрекая тайцев в
нерадивости.
Впрочем, это было не единственной его заботой. Следовало вымыть и
проветрить все туалеты, проверить, нормально ли они работают. Следовало
принять на борт продукты и напитки, чтоб было чем кормить и поить
четыреста человек. Мистер Полфри даже умудрился раздобыть самые свежие
газеты из Лондона, взял их с борта, вылетевшего из Хитроу и только что
приземлившегося здесь, в Бангкоке. Гарри Полфри и половины своих дел не
успел переделать, когда команда пилотов поднялась на борт.
В летнее время капитана Феллона обычно сопровождали два помощника,
но, поскольку стоял конец января и зимние встречные ветры тормозили
движение на определенных участках, растягивая тем самым время перелета
до тринадцати часов, ему в помощь был передан еще один капитан.
Лично Адриан Феллон вовсе не считал его присутствие столь уж
необходимым. В хвостовой части "Боинга", по левую сторону, находился
маленький отсек с двумя койками, и капитану вовсе не возбранялось
поставить машину на автопилот и, оставив в кабине двух своих помощников,
пойти и вздремнуть часа четыре-пять. Но правила есть правила, и сейчас
ему полагалось три помощника вместо двух.
Пока четверка дружно вышагивала по длинному коридору к почти пустому
самолету, Фэллон обернулся к самому молодому из первых помощников.
- Извини, Джим. Придется тебе прошвырнуться.
Молодой человек, только что восхищавшийся красотами Бангкока из окна
автобуса, покорно кивнул. Затем отворил дверцу в самом конце коридора и
выскользнул в душную жаркую ночь. То была обязанность, которую не
нравилось выполнять никому. Но выполнять ее тем не менее следовало, и
обычно эта тяжкая доля падала на младшего из команды. Если "Джамбо" от
кончика носа до кончика хвоста и от кончика одного крыла до кончика
другого поместить в коробку, площадь этой коробки займет больше акра.
Совершающий обход летчик должен сделать следующее: обойти авиалайнер по
всему периметру и убедиться, что все на месте, все, как положено, и
ничего лишнего рядом нет. Какая-либо панель может оказаться сдвинутой,
небольшая лужица под брюхом может указать на утечку, незамеченную
наземной службой. Ибо служба службе рознь; и, как правило, экипаж
предпочитает, чтоб окончательную проверку и обход проводили свои.
И погода за бортом бывает самая разная - то мороз, то тропическое
пекло. Так что занятие это малоприятное. В нашем случае молодой человек
с тремя нашивками вернулся минут через пятнадцать, весь мокрый от пота и
искусанный какими-то настырными тварями, но в остальном - целый и
невредимый. И вполне способный функционировать дальше.
Капитан Фэллон вошел в свои владения, поднявшись по лесенке с первого
входного уровня на второй, где располагалась кабина управления. Едва
оказавшись в ней, три его помощника сняли кители, повесили их в шкафчик
за дверью в комнату отдыха и заняли свои кресла. Фэллон уселся в то, что
по левую руку, первый его помощник расположился справа. Штурман, чтобы
пока не путаться у них под ногами, прошел в комнату отдыха и стал
изучать курс биржевых акций.
Окончивший академию в Белфасте и только начинающий свою карьеру
пилота, Фэллон знавал дни, когда в помощниках у него были и штурман, и