"Генри Форд. Моя жизнь, мои Достижения " - читать интересную книгу автора

фабрикате. "Улучшенный" фабрикат - это тот, который подвергся изменению.
Мое понимание понятия "улучшение" совершенно иное. Я .считаю вообще
неправильным начинать производство, пока не усовершенствован сам фабрикат.
Это, конечно, не значит, что никогда не следует вносить в фабрикат
изменения. Я только считаю более хозяйственным лишь тогда браться за опыт
производства, когда получилась полная уверенность в доброкачественности и
пригодности расчетов и материала. Если такой уверенности при ближайшем
рассмотрении не получилось, то следует спокойно продолжать изыскания, пока
уверенность не явится. Производство должно исходить из самого продукта.
Фабрика, организация, сбыт и финансовые соображения сами приспособляются к
фабрикату. Этим путем заостряется резец предприятия, и в конце концов
окажется, что выиграно время. Форсирование продукции без предварительной
уверенности в самом продукте было скрытой причиной многих и многих
катастроф. Сколько людей, по-видимому, уверено, что важнее всего устройство
фабрики, сбыт, финансовые средства, деловое руководство. Важнее всего самый
продукт, и всякое форсирование продукции до того, как продукт
усовершенствован, означает трату сил. Прошло двенадцать лет, прежде чем я
закончил "Модель Т", удовлетворяющую меня во всех отношениях, ту самую,
которая теперь пользуется известностью в качестве фордовской машины. Мы даже
не делали вначале попыток приступить к производству в собственном смысле,
пока не получили настоящего фабриката. Этот последний с тех пор не
подвергался существенным изменениям.
Мы непрестанно производим опыты применения новых идей. Проезжая
поблизости от Дирборна, можно встретиться со все возможными моделями
фордовских машин. Это испытываемые машины, а не новые модели. Я не игнорирую
ни одной хорошей идеи, но уклоняюсь от того, чтобы решать немедленно, хороша
ли она на самом деле. Если идея оказывается действительно хорошей, или хотя
бы только открывает новые возможности, то я за то, чтобы испытать ее
всячески. Но от этих испытаний еще бесконечно далеко до изменений. В то
время, как большинство фабрикантов охотнее решаются на изменение в
фабрикате, чем в методах их производства, мы пользуемся как раз обратным
приемом.
В методах нашего производства мы предприняли ряд значительных
изменений. Тут никогда не бывает застоя. Мне кажется, что с тех пор, как мы
построили наш первый автомобиль по нынешней модели, ни одно из прежних
устройств не оставалось без изменений. Вот причина дешевизны нашего
производства. Те небольшие изменения, которые введены в наших машинах, имеют
целью повысить удобства во время езды или усилить мощность. Применяемые в
производстве материалы меняются, конечно, тоже, по мере того, как мы
научаемся разбираться в материалах.
Точно так же мы хотим обезопасить себя от заминок в производстве или от
необходимости повышать цены в связи с возможным недостатком каких-либо
отдельных материалов. В этих видах мы для всех почти частей имеем материал
заменяющий. На- пример, из всех сортов стали в самом большом ходу у нас
ванадий. Величайшая прочность соединяется в нем с минимальным весом; но мы
были бы всего-навсего плохими коммерсантами, если бы поставили всю нашу
будущность в зависимость от возможности достать ванадиеву сталь. Поэтому мы
нашли металл, ее заменяющий. Все сорта нашей стали совершенно своеобразны,
но для каждого отдельного сорта у нас есть по крайней мере одна замена, а то
и несколько, причем все испробованы и все оказались годными. То же можно