"К.П.Феоктистов, И.Я.Бубнов. О космолетах " - читать интересную книгу автора

новой техники, включая другие предприятия и заводы. Константин Давыдович
умело поддерживал всю эту кооперацию.
Давалось все это Бушуеву нелегко, сил уходило много. Трудно ему было
еще и потому, что он как руководитель был доступен - каждый мог войти к нему
в кабинет в любое время, не договариваясь заранее. Вспыхивал он редко, но
даже и в горячности разносов никому не делал и к взысканиям прибегал редко.
В этом он заметно отличался от Сергея Павловича.
Бушуева не боялись, с ним можно было спорить, пытаться доказывать и
раз, и два, и три. И он умел под натиском убедительных аргументов менять
свое решение. В этом у него было сходство с Королевым. И все же в
сдержанности и даже мягкости своей он скорее походил на Тихонравова.
Его выдержке в отношениях с людьми можно было позавидовать. Умел
налаживать хорошие отношения. Недаром его за глаза называли дипломатом. Но
чего стоила эта дипломатичность, одному ему было известно. И умер он, как от
пули, сразу - сердечный спазм. Был он скромным и добрым человеком, очень
любил своих дочерей.


СЕРГЕЙ ПАВЛОВИЧ, ИЛИ СП

Чем больше читаешь и слышишь о Сергее Павловиче Королеве, тем больше
растет уважение и интерес к этой выдающейся личности середины XX века.
Изучение этого феномена - интереснейшая тема для историков и специалистов по
организации и психологии научного творчества.
В наше время новая техника создается огромными коллективами, большим
числом специалистов в самых различных областях. В этих условиях возник новый
тип создателя техники - организатор и руководитель крупных исследований и
разработок. В своей основной деятельности он все дальше отходит от
непосредственной технической работы.
Теперь можно встретить немало великолепных, выдающихся организаторов,
которые никогда не были генераторами конкретных конструкторских идей,
авторами изобретений или уникальных проектов. И наоборот, немало талантливых
изобретателей и конструкторов не встали во главе разработок в силу
отсутствия способностей к управлению.
Поэтому особый интерес представляют люди, совмещающие в себе, хотя бы и
в разное время, эти две ипостаси. Немало таких людей выдвинули 30-е и 40-е
годы, то есть период, когда новая конструкторская идея для своего
воплощения, как говорится, на пустом месте требовала немедленной организации
исследований, разработок, испытаний и производства одновременно. Только
такой подход в условиях большого количества конкурирующих идей вел к
реализации замысла, к воплощению его в металле.
К людям этого плана в полной мере можно отнести многих известных
авиаконструкторов, например Туполева, Поликарпова, Ильюшина, Яковлева. Был
таким человеком и Сергей Павлович Королев. Был он пилотом-планеристом и
летчиком, сам конструировал и строил планеры (на его планере "Красная
звезда" была впервые в стране выполнена мертвая петля) и самолеты,
разрабатывал крылатые ракеты и ракетопланы. На созданном им РП-318 в 1940
году был осуществлен первый в стране ракетный полет человека.
А потом Королев стал зачинателем на практике принципиально нового
научно-технического направления - ракетно-космической науки и техники. Его