"К.П.Феоктистов, И.Я.Бубнов. О космолетах " - читать интересную книгу автора

кто-то предложил новую соблазнительную идею, что-то не получается, что-то
отказывает, что-то нужно переделать. Каждый день сталкиваются десятки
мнений, много разных споров, иногда чрезмерных эмоций, доходит порой дело до
криков, не без этого. И я иногда кричу и спорю. И все же считаю, что истину
в споре найти, конечно, можно, но бесконечно спорить бессмысленно, нужно
вовремя принимать решения.
- Я вообще мало верю в ту истину, что она якобы рождается в спорах...
Все-таки суровое у вас, специалистов ракетно-космической техники, дело.
Продукция ваша - олицетворение эпохи, вершина научно-технического прогресса.
Человечество в восторг приходит от ваших достижений, а знаем мы о
большинстве творцов этой техники до обидного мало. Понятно, что в этом
суровое требование времени. И все же хочется знать больше. Кто вместе с вами
работал над проектом?
- Группа у меня была пятнадцать человек, но вскоре она стала расти, и в
самом конце 1958 года мы стали самостоятельным сектором. Незадолго до того
же ко мне пришли из другого нашего подразделения два отличных молодых
проектанта, с которыми мы вместе немало трудились над будущим "Востоком".
- Простите, но вы и сами были тогда молоды.
- Мне было 32, а им по 23-25, они только недавно закончили институты.
Одним из самых близких моих товарищей и сотрудников был уже упоминавшийся
мной Константин Семенович Шустин. Его отличало великолепное владение
методами расчета и логикой проектирования. С ним было интересно работать. Он
всегда был заряжен на критику и смело возражал любому начальству, начиная с
самого непосредственного, то есть меня. К большинству моих решений он
относился откровенно скептически, а я мог, не боясь обиды, подшучивать над
его предложениями. Хорошо мы с ним тогда работали. Куда труднее мне было со
вторым "молодым" - Молодцовым. Талантливый был проектант, изобретательный,
умница, но характеры наши как-то не подходили друг к другу. Ему все время
как будто не хватало у нас самостоятельности. Может быть, я действительно
его зажимал, но не думаю, что слишком. Тогда же, в 1958 году, пришел к нам и
Олег Макаров.
- Олег Григорьевич Макаров, летчик-космонавт СССР, который четырежды
стартовал в космос?
- Да, вообще-то к Королеву он пришел еще до меня, в 1957 году, прямо из
МВТУ. Когда я начал создавать свою группу, он выразил желание работать у
нас, но его направили в другую группу. Потом он все-таки перешел к нам.
Работать с Олегом Григорьевичем, обаятельным, динамичным, увлекающимся
человеком, оказалось легко и интересно. Проектантом он был инициативным,
энергичным, на все руки мастер. Занимался компоновкой приборного отсека
"Востока", разработкой принципиальной схемы сборки и испытаний корабля и
составлением бортовых инструкций для первых космонавтов. Когда я готовился к
полету на "Восходе", всей проектной подготовкой по этому кораблю руководил
Макаров. Вскоре он стал у нас начальником группы, но потом ушел в отряд
космонавтов.
- Известно, что в КБ Королева работало немало ветеранов ракетной
техники, тех, что до войны были сотрудниками ГИРДа, ГДЛ, РНИИ. Кому-то из
них довелось создавать первый пилотируемый космический корабль?
- Отдел наш возглавлял один из руководящих деятелей московского ГИРДа -
Михаил Клавдиевич Тихонравов. Были и другие ветераны. Например, Арвид
Владимирович Палло, старый товарищ Сергея Павловича, они вместе работали еще