"Алексей Евтушенко. Контрольное измерение ("Отряд" #3) " - читать интересную книгу автора

не было, тоже перестали подчиняться человеку? Обычный двигатель внутреннего
сгорания хрен заставишь работать. А будешь упираться - взорвется к чертовой
матери и прикончит тебя на фиг. Или покалечит на всю оставшуюся жизнь...
Пытались уже. И не один раз. Вот эти танки, а бывает, и боевые вертолеты, и
патрулируют окрестности, и следят, чтобы мы, Люди, знали свое место и в
города не совались. Мы и не суемся - нечего там делать. Пока, во всяком
случае. Разве что на склады, но тут уж, как говорится, деваться некуда.
Хитрим, изворачиваемся, гибнем... Но машины, по-моему, все-таки не слишком
рьяно те склады охраняют. Иначе хрен бы мы туда могли добраться при всей
своей хитрости. Опять же, бывает, что соседние племена становятся для нас
гораздо опаснее любых машин или животных с насекомыми. Мы ж все конкуренты
друг другу.
Взять, к примеру, племя Хрипатого, что живет в пятидесяти километрах к
югу. Большое, раза в три, наверное, больше нашего, и соотношение мужчин и
женщин там другое - женщин больше, но не настолько, как у нас. Так вот от
них лучше вообще держаться подальше. Совершенно жалости не знают, прямо
будто бы не Люди. Хорошо еще до открытой войны дело не доходит пока, а то
пришлось бы или погибать, или уходить. А куда уходить? Мест, где Люди могут
жить, совсем мало осталось, и все они заняты. Да, я, кажется, не сказал еще,
что человечество нынче делится на три части: на Людей, Охотников и Рабов.
Мы - Люди. То есть те, кто пытается жить так, как всегда жили люди. Ну, не
совсем так, разумеется, потому что жить прежней жизнью вообще уже вряд ли
когда получится, но все-таки мы не служим машинам, как Рабы, и не кланяемся
Лесу, как это делают Охотники. Кто такие Рабы, вы, наверное, в общих чертах
уже поняли. Это те, кто обслуживает машины. В основном в больших городах, на
электростанциях, в крупных научных центрах и некоторых бывших военных
частях. И не только обслуживают, но и, насколько мне известно, создают новые
машины. Рабов довольно много, думаю, гораздо больше, чем Людей и Охотников,
вместе взятых, но и меньше, чем можно было бы ожидать. Тут все дело в том,
что и машины не все выжили, если можно, конечно, употребить это слово, после
Великого Исхода. Я думаю, потому, что их тоже накопилось слишком много и
гипотетическому сверхкомпьютерному разуму, о котором я говорил, было
невыгодно и тогда, и сейчас за всеми ними следить и поддерживать в рабочем
состоянии. Оно и понятно - зачем? Зачем, например, ему все эти сотни и сотни
миллионов автомобилей, которые были нужны только для перевозки людей? Или
вся бытовая техника? Или техника сельскохозяйственная - все эти сеялки,
косилки, трактора и комбайны? Совершенно незачем. Вот так и вышло, что
абсолютное большинство автомобилей и прочего элементарно было брошено и со
временем пришло в полную негодность. Разумеется, что-то осталось. Рабам
разрешается умеренно пользоваться и автомобилями, и бытовой, и
сельхозтехникой (они выращивают для себя в непосредственной близости от
городов, например, пшеницу). Но все это происходит, насколько я знаю, под
строжайшим контролем. Вообще, многое из жизни Рабов остается для нас
загадкой. Те наши разведчики, которым удавалось проникнуть в большие города,
обратно не возвращались, и мы пользуемся лишь косвенными данными. Например,
мы точно знаем, что Рабы не только выращивают пшеницу, но и синтезируют себе
пищу на химзаводах при помощи тех же машин. Еще мы сильно подозреваем, что
машины контролируют рождаемость среди Рабов весьма и весьма жестокими
способами. Оно и понятно - ежели ты раб, то не жди, что твой хозяин, кем бы
он ни был, будет обращаться с тобой на равных.