"Александр Етоев. Наши в космосе " - читать интересную книгу автора

конструкции. Квадраты, бочки, волчки, корыта; корабли строили даже в виде
старинных океанских судов, например, фулеты типа "Титаник" и "Михаил
Лермонтов". В каталогах зарегистрировано множество форм. Кроме типов
"Титаник" и "Лермонтов", из подобных выделяется большая группа пиратских
барков, фрегатов, бригов и бригантин, причем делались они очень тщательно и
непременно со всей оснасткой.
Однако форма фаллоса не отмирала. Она подспудно жила, как живет в
каждом здоровом теле животворный фаллический дух. Сначала старые корабли
использовались в фу-перелетах, чтобы экономить на строительстве новых.
Потом сама форма стала привлекать космопроходцев. Опять вошла в моду
мужественность, и древний символ ее, выраженный в привычной форме, вытеснил
все остальные.
И тут не обходилось без казусов. Некоторые корабли нарочито
стилизовали под мужской половой орган, но таких, к счастью, было немного.
Единственно, кто оставался ярым противником возрождения старой
формы, - это Межзвездный Союз Воинствующих Феминисток и особенно левое его
крыло - Анархо-Феминистическое Движение (АФД). Его лидеры объявили самую
настоящую войну фаллической форме фулета. В своей ненависти они докатились
до прямых диверсий и междупланетного терроризма. Бывали случаи, когда
корабли АФД уничтожали на трассе корабли ненавистной формы. К счастью,
разум возобладал над эмоциями, в движении произошел раскол, и наиболее
агрессивных участниц выселили за пограничную двухсотпарсековую черту без
права проживания в системах звезд первой и второй величины.
В истории фулетного дела бывали свои герои и мученики, предатели и
еретики.
Последние, например, утверждали, что движения стоя не существует.
Просто за годы полета сама Земля изменяется настолько, что становится
похожей на ту планету, которая значится конечным пунктом в полетном листе.
Такие фомы неверующие и сомневающиеся макары на первых порах
подвергались публичному осмеянию, а затем их объявили социальным злом и
стали ссылать за ту самую двухсотпарсековую черту, про которую мы уже
говорили.
Во время полета фу-корабля "Кондратий Рылеев", история жизни которого
вам повествуется, шел 316 год от начала Фулетной Эры.


Линейка

Капля света проползла по невидимой сфере - медленно, немощно, словно
то была раненая черепаха из ночной азиатской степи, а не съеденный
расстоянием свет обычного трассового маяка.
Но хозяина рубки капитана Грохотова и его заместителя по политической
части офицера фуфлота Буравкина ни вселенская видеорама, ни тем более
рефлексирующее животными образами мелкое поэтическое сознание не
интересовали вовсе. Хотя замполит Буравкин порой и использовал поэтов как
отрицательный пример на своих каждодневных политзанятиях.
Капитану же и без того хватало забот - до лирики ли, когда у тебя на
хребте фулет и триста душ экипажа.
Капитан сидел на простом капитанском стуле (от роскоши его воротило),
под ногами педальный пульт, в руках - логарифмическая линейка. Слева, в