"Василий Васильевич Ершов. Летные дневники: часть вторая" - читать интересную книгу автора

Но выводы делаю. Нарушил РЛЭ - раз. Не заметил того, что заметила
расшифровка, - два. Надо отработать уход на второй круг - три. (У нас шесть
вариантов ухода в зависимости от различных факторов, и везде разные
скорости).
И четвертое: начинаю спекулировать единственным талоном. Вот меня уже и
пожалели.
Надя молодец. Разговор был при ней. Она сказала только: Вася, да
успокойся, плюнь, не бери в голову. И правда, я плюнул и забыл. Было - было.
Вызовут - выпорют. И все.
Да мне день отдыха на даче дороже переживаний, что меня выпорют.
Но, "Чикалов!" Не давай себе спуску! Низьзя!
Вчера в Чите гонял тангаж на глиссаде, допустил уменьшение скорости на
10 км/час - в штиль. Записал умеренную болтанку. Но - нарушаю. Чувствую,
реакция не та. Перестал обращать внимание на мелочи. Грязь. Правда, посадки
удаются.
Выруливая на полосу, забыли запросить разрешение у старта. Опомнился
перед самой полосой.
Столько забот у командира: не забыть, предусмотреть, потревожиться,
решить, исправить, проконтролировать, нажать, уговорить... Ну и притереть же
машину...
Сложная работа; ну да сам выбирал. В войну тоже было тяжело, а дело
делали. Так что надо продержаться до середины сентября, полтора месяца. И
повнимательнее. А там - отпуск.
Черт возьми. Летчики-испытатели, представители МАПа, сам Туполев,
наконец, - все в голос твердят нам: да что вы так боитесь этих расшифровок?
Вы - пилоты, мы вам даем инструмент - работайте свободно, раскованно; а ваш
е... министр вас задолбал заэкономился, загнал на черт-те какие эшелоны, что
уже падаете, за каждую шероховатость стружку снимает, до эталона доводит.
Разве на нервах сделаешь эталон?
На что мы им отвечаем: Э...! И еще раз: э...!

Так что же - нас уже так задолбали, что и в жизни ничего хорошего нет?
Ерунда. Работа красивая, и сегодня, взлетев в Чите, наблюдая, как земля
тонет в утренней дымке, а самолет, пробивая многочисленные разноцветные слои
облаков, скользит над верхней кромкой, отбрасывая на нее тень в радужном
кольце, - вот глядя на эту красоту, я и подумал: нет, шалишь, это тебе не в
офисе клерком сидеть. Тут истинная красота. Тут природа, машина и человек, и
ничего лишнего нет. Надо только здраво относиться к мелочам жизни. Главное -
дело у нас красивое.
Вот только уставать я стал от него.

12.08. Слетал в Сочи, поплавал в море. Короткий отдых, но помогает.
Дали пару выходных - обшил два фронтона на даче. Устал физически, но
отдохнул душой. Ничего, курочка по зернышку скребет...
Вчера слетал в Краснодар. Жара... Удались посадки в жару на короткие
полосы. Задавался целью: посадка точно у знаков с целью экономии тормозов.
Горячая бетонка держит, не дает садиться машине, а выражается это в
неадекватной реакции самолета на определенную порцию руля. Приходится
досаживать чуть от себя.
Три посадки мне удались вполне. Но чтобы сесть у знаков, приходится