"Алек Майкл Экзалтер. Ползучая война " - читать интересную книгу автора

генно-инженерным образом пушистых грифонов. Но они летающие домашние
животные. На воле грифоны не живут...
Во, нам звонят! Да, сэр. На линии старший помощник оперативного
дежурного капитан Рамбек, сэр. Докладываю...
Доложила, обложила про себя мужское начальство и рутину, в гости к
ребятам сходила, чашечку кофе (с добрым утром, сэр!) выпила с артиллерийским
полковником Капару. Уже черед самого опердежурного за главным пультом
восседать, а мне к тренажеру, в виртуальности на секретном, хи-хи,
кирасирском криппере рассекать.
Ничего инсталлировать на казенном дисковом пространстве мы благоразумно
не станем. Программку сумеем и с моего персонального модуля запустить.
Хм, глупость техническая, какие-то диски... Чего-нибудь там дискового в
блок-кристаллах памяти командного кластера нос к носу не вижу.

Ну их, технарей с ихним жаргоном. Мне от них, кроме максимума свободных
ресурсов, больше ничего не надо. С дежурным техсержантом Милкой Блаум я
договорилась. Едва какой тарарам, она меня из системы быстренько выгрузит...
Божечки мои! Ну и наворотили! Но мне любопытно. Уважаю и люблю
доблестно преодолевать сложности и тяготы воинской службы.
"Кобра-УД-6", что называется. Названо простенько, со вкусом: ударный
6-сегментный суперстратный криппер общетактического назначения.
Итак, по порядку. Первоначально по-академически, как учили, номер
один - маневр из классической триады бронекавалерийской тактики. Огнем и
защитой во вторую и третью очередь займемся после знакомства с
пилотированием.
Вот они, наши маневровые устройства. Правый, левый идеомоторные
браслеты на лодыжках унифицированы. На моем "каймане" дистанционно-силовые
сенсоры и методы координации с иннервацией движений почти такие же.
Большой палец - акселератор. Остальные пальцы - мягко вперед. Плюсна -
полный ход. Разгибаешь стопу - тормоз, пятка - задний ход.
Подсказка: смотри на индикаторы средней скорости, фронтального и
бокового ускорений, не забывай об энергопотреблении и запасе мощности.
Делаем боевой разворот в кольце на месте. Оп-па! Так его, на
максимальный градус кривизны сегментов и сочленений. А сейчас на дыбы и
штурмуем эскарп в 20 метров, 64 градуса.
Великолепно!!! Моя змейка даже не запыхалась, требует минимум мощности,
цепляется за грунт, круче не бывает.
Йе-йе! По горизонтали полный вперед, милашка!
Божечки мои миленькие! На каблучках прошлась, прогулялась, пробежку
трусцой сделала. Ну-тка то же самое попробуем на руках, то есть
дистанционное виртуальное управление посредством идеомоторных реакций мышц и
сухожилий запястий...
Уф! Передохнем малость и подведем предварительные итоги маневрирования
на местности. Переучиться с краулера на криппер можно, но сложно. Пусть
вождение на резервных тактильных сенсорах кажется обычной рутиной: условные
рефлексы и заурядная моторная память.
Сдается, тоже выходит при использовании основной системы на
идеомоторных реакциях. Ан не совсем. Если пилотировать профессионально, без
дураков, то, пожалуй, без интуиции впросак тыкаешься.
Вульгарно говоря, ни вагинально, ни ректально что-нибудь путное не