"Валерий Доценко. Кереть (Хождения-2001) (путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

Часть первая.

Краткое изложение.

Все начиналось плохо.
Когда некоторые товарищи, которые практически и не товарищи нам
отказались с нами ехать, а вместо них на хвоста упало некоторое количество
хоть и знакомых, но, как то "не родных", стало тоскливо. В результате таких
рекогносцировок с нами поехала второй машиной не наша знакомая проверенная в
боях шестака, а другая, хоть и тоже шестерка, но в боях непроверенная. Нами,
во всяком случае, непроверенная. Затем перенесли отъезд на день, из за
одного "вместо них на хвоста упавшего", в результате чего мы потеряли день
похода (потому как выезжать все равно когда, а вот на работу как ни крути
20го надо быть). Таки выехали. Почти по графику т.е. в 18 вечера с
намерением быть в Москве утром.
Без приключений.
Утром в Мск., точнее в пригороде у знакомых в доме. Сон, обед, выезд
детей и жен в зоопарк, еда, сон, ездения по знакомым, еда, сон и так почти
до вечера - без приключений.
Выезд из ... часов 6. Припозднились, на кольце машин куча, у светофоров
пробки, (кое чего позабывали спросонья у знакомых). Езда всю ночь до
Новгорода и далее до утра - без приключений.
Здесь появление первых симптомов. Была замечена легкая вибрация при
разгоне и замедлении на скоростях от 35 до 40, которая на других скоростях
не слышна. Замечены стуки в ходовой при резкой смене тяги, т.е. накат/газ На
неполадки на борту указано первому пилоту и хозяину в одном лице. Дана
отмашка продолжать движение. Продолжаем. Утро следующего дня, форсирование
реки Свирь, пересечение границы Карелии - без приключений.
Вибрация от 30 до 40 ощущается уже "невооруженным глазом" - команда
первого пилота продолжать движение. Мотивировка: такое уже было. К вечеру в
50 км до Петрозаводска, все еще без приключений.
Вибрация от 30 до 40 "чиста канкретная". Даже далекие от авто пассажиры
обращают внимание на ненормальность поведения. Едем как зря, быстрый разгон
на "второй", чтоб "проскочить" эту скорость и дальше как бы нормально.
Дотянули до Петрозаводска. Километра три еще проехали. Первому пилоту
доложены мрачные предчувствия насчет вибрации.
Полезли дергать железяки. Имеет место быть люфт в крестовинном
сочленении кардана и моста. Почесав затылок первый пилот дает отмашку
продолжать движение (уже неуверенно, но всеж надеясь на чудо)
/Лирическое отступление/
/Справедливости ради отметим, что машина наша, хоть и Немеческого/
/происхождения, но трясет ее по любому поводу. Шкворень разбит - трясет/
/резинки какие подъизносились - трясет, люфтец если где появился - /
/опять трясет. Не авто а сборище вибраций. /
/Не так давно действительно имел место быть подобный люфт в/
/крестовинах но тогда чашки болтались в проушинах. Проушины,/
/насколько возможно грамотно, отреставрировали, а теперь же /
/чашки подразошлись и оси крестовин болтались в чашках /