"Марина Деникина-Грей. Генерал Деникин: воспоминания дочери " - читать интересную книгу автора

В конце января во время маневров в пригороде Варшавы под капитаном
Деникиным упала верховая лошадь, придавив ему ногу. Нога застряла в
стремени, и лошадь протащила его сотню метров. Несмотря на разорванные
связки, вывихнутые пальцы и многочисленные кровоподтеки, Антон поспешил
предупредить начальство, что в состоянии встать в строй. Ему ответили, что
2-й корпус кавалерии получил приказ оставаться на месте. Тогда он просил
изменить место своего назначения. Ему задали вопрос, знает ли он английский.
"Нет, - ответил он, - но я чувствую себя способным драться так же
хорошо, как те, кто его знает!"
Тем не менее, ему отказали. 12 февраля генерал Безрадецкий, которому
Деникин не давал покоя, согласился, наконец, послать телеграмму одному из
своих друзей, принадлежавших к высшему командованию, и уже через два дня
капитана направляют в Харбин, в Маньчжурию, за семь тысяч километров от
Варшавы. Сообщив Деникину эту новость, генерал пожелал ему скорейшего
выздоровления, высказав предположение, что через месяц раненый почувствует
себя способным совершить утомительное путешествие. Но Деникин не соглашался
ни на какую отсрочку. Он зарезервировал для себя свободное место в первом же
поезде на Москву. Отъезд состоялся 17 февраля.
Когда Антон жил в Варшаве, его мать и Аполлония перебрались к нему. Они
жили втроем в небольшой меблированной квартире. Елисавета ничего не
возразила, когда сын объявил об отъезде, не пролила ни единой слезинки.
"Я уже вволю выплакалась", - призналась она позже, уже после ухода
поезда.
Ковыляя и прихрамывая, капитан явился на вокзал. В Москве он провел
ровно столько времени, сколько было необходимо для того, чтобы
зарезервировать место на дальневосточный поезд. Пять его прежних товарищей,
которых он встретил на перроне, сообщили, что в том же поезде едут адмирал
Макаров, только что назначенный командующим Тихоокеанским флотом, и генерал
Ренненкампф, командующий Забайкальской казачьей дивизией.
Антон хорошо помнил генерала, который в бытность корнетом свешивал ноги
с подоконника третьего этажа. Его последующие действия в ходе китайской
кампании создали вокруг него ореол заслуженной славы.
О Макарове Деникин знал только понаслышке. Но какие подвиги уже успел
совершить адмирал! Двадцать пять лет назад, во время Русско-турецкой войны,
он потопил транспортное судно, груженное войсками, пустил ко дну мощный
броненосец, преследовал врага в глубине портов. Ученый не уступал в нем
воину. В мирное время Макаров опубликовал океанографические работы по
исследованиям Черного моря, Африки и Антарктики, затем занялся проблемами
полярной навигации. По его собственным чертежам в Англии был построен
"Ермак" - первый в мире ледокол. Этот необычный человек, конечно, имел
полное право на специальный вагон для себя и своего штаба.
С самого начала этого путешествия, которое продлилось шестнадцать дней,
пассажирам стало известно о том, что Макаров готовит серьезные реформы и
желает основательно реорганизовать весь Тихоокеанский флот. Иногда по
вечерам вместо отдыха адмирал беседовал с офицерами в вагонном салоне.
Деникин сохранил воспоминание о нем: типично русское лицо, окладистая
борода, умный взгляд. От него исходили какие-то токи, которые сообщали всем,
кто его видел и слышал, веру в благоприятный для России исход этой новой
войны.
На каждой остановке поезда перед телеграфом собиралась толпа,