"Роальд Даль. Дорога в рай " - читать интересную книгу автора

Когда к нему вернулось зрение, когда кровь отхлынула от головы и от
глаз, он взглянул вверх и увидел, как немецкий истребитель, сильно
накренившись, разворачивается вместе с ним, пытаясь крутануться как можно
круче, чтобы снова сесть на хвост "спитфайру". Бой начался. "Поехали, -
сказал он про себя. - Ну, кто кого на сей раз?" И быстро улыбнулся, потому
что был уверен в себе и еще потому, что в такой ситуации ему приходилось
быть не раз, а также потому, что он всегда выходил победителем.
Он был великолепным летчиком. Но и немец был неплох, и, когда
"спитфайр" развернулся круче, "фокке-вульф", кажется, сделал то же самое, и
они развернулись вместе. Когда "спитфайр" неожиданно убрал газ и встал
свечой, "фокке-вульф" перевернулся через крыло и ушел в пике, а затем
закрутил петлю, так что снова оказался сверху и сзади. "Спитфайр"
перевернулся через крыло и метнулся в сторону, но "фокке-вульф" следил за
ним и тоже перевернулся через крыло и метнулся в сторону, сидя у него на
хвосте, и тотчас выпустил по "спитфайру" короткую очередь, но промахнулся.
Минут пятнадцать два небольших самолета кружились друг вокруг друга, делая
крутые виражи; они следили друг за другом и держали дистанцию, как это
делают боксеры на ринге, выжидая момент, когда противник раскроется или
потеряет бдительность. То и дело, резко развернувшись, один самолет атаковал
другой, и маневры с пикированием, переворотом через крыло и набором высоты
повторялись.
Все это время летчик в "спитфайре" сидел в кабине с прямой спиной и вел
самолет не руками, а кончиками пальцев, и "спитфайр" был не самолетом, а
частью его тела. Мышцы его рук и ног были в крыльях и в хвосте машины, и,
когда он делал вираж, разворот, пикировал или набирал высоту, он двигал не
своими руками и ногами, а крыльями, хвостом и корпусом самолета, потому что
корпус "спитфайра" был телом летчика и между тем и другим не было разницы.
Бой продолжался, и все это время, пока они сражались друг с другом, они
теряли высоту и оказывались все ближе и ближе к голландским полям, так что
скоро до земли осталось всего три тысячи футов и можно было разглядеть
изгороди, и низкие деревья, и тени, которые эти деревья бросали на траву.
Раз немец выстрелил наудачу длинной очередью с расстояния тысячи ярдов.
Летчик "спитфайра" увидел, как перед носом его машины промелькнул
трассирующий снаряд. В другой раз, когда они летели близко друг от друга, он
успел разглядеть под стеклянным фонарем кабины голову, коричневый шлем,
очки, маску, белый шарф и плечи немца, причем голова была повернута в его
сторону. И еще был раз, когда он потерял сознание после быстрого выхода из
пикирования и временная слепота длилась больше, чем обычно. Она продолжалась
секунд, быть может, пять, и, когда зрение вернулось к нему, он быстро
огляделся в поисках "фокке-вульфа" и увидел его на расстоянии полумили. Тот
летел прямо на него - тонкая полоска длиной в дюйм, которая быстро
увеличивалась, притом так быстро, что почти тотчас она была длиной уже не в
дюйм, а в полтора, потом в два, потом в шесть, а потом и в фут. Времени в
его распоряжении не было совсем - может, секунда, самое большее две, но и
этого было достаточно, потому что ему не нужно было думать или решать, что
предпринять. Ему надо было лишь дать волю инстинкту, который руководит его
руками, ногами и крыльями и корпусом самолета. Нужно было сделать только
одно, и "спитфайр" это сделал. Он круто набрал высоту и, резко развернувшись
под прямым углом, бросился на "фокке-вульф". Он летел прямо на него, готовый
к лобовой атаке.