"Вадим Чернобров "Остановись, мгновенье, ты - ужасно!"" - читать интересную книгу автора

когда падающий двигатель комбайна едва не раздавил человека. Расчеты
подтвердили: счастливчик никак не мог увернуться от несущегося на него
агрегата весом в тонну, спасти его могло только чудо или несколько лишних
секунд (что, собственно, одно и то же)!
Десантник А. Конаков, падая в 1992 году с высоты 35 метров без парашюта,
утверждает, что сгруппироваться и правильно приземлиться он сумел только
благодаря неестественно растянутому времени...
Газета "Пропеллер" в 1992 году расследовала и хронометрировала показания
другого парашютиста, который так описывал один из своих прыжков в 1988
году: "До линии высоковольтных передач оставался всего метр, и отвернуть от
нее, казалось, было невозможно. Но внезапно мой спуск прекратился, я повис
в воздухе, едва не касаясь ногами смертоносных проводов. Странно! Посмотрел
наверх - нет, купол парашюта ни за что не зацепился, все, что его держит,-
это воздух! Краем глаза заметил бегущих по полю людей, они тоже застыли на
одном месте и как бы повисли в воздухе! Тут я вспомнил все, чему меня
учили, с силой натянул несколько строп... и парашют повело в сторону от
проводов! Приземления не помню, люди, которые подбежали, потом говорили,
что я несколько минут просидел с открытыми глазами, ни на какие вопросы не
отвечал..."
Обычные шоссейные дороги опасности таят не меньше, а порой и больше, чем
воздушные трассы. По количеству погибших автомобильный транспорт в силу
своей массовости прочно удерживает первое место, поэтому неудивительно, что
и обычные шоферы нередко сталкиваются в критических ситуациях с
необъяснимыми явлениями: "...Я помню каждую мелочь, каждое мгновение...
Лопнуло колесо, автомобиль внезапно бросило с дороги, он ударился в забор.
Я отчетливо помню, как медленно ломались штакетины, как одна из них вдруг
выгнулась и пробила лобовое стекло, как раз напротив водителя. Ее острый
конец был направлен ему в грудь. Я обомлела... Однако мой 16-летний сын Боб
резко нагнулся и острый кол прошил насквозь его сиденье!" (мать и сын
Вилеры, 1992, Ковентри, Англия).
Александр Никодимович Басов также едва не попал в автомобильную
катастрофу вблизи Москвы в 1975 году: "Скорость - около 80 км/час.
Объезжаем возвышенность, и вдруг прямо перед нами, посреди дороги, резко
затормозил "Москвич"... И вот я спокойно сижу и наблюдаю, что происходит.
Очень плавно, как в замедленном кино, капот машины стал поворачивать... Все
происходит страшно медленно. Но поворачиваю голову к водителю и удивляюсь:
руки его быстро, стремительно вращают баранку! Меня поразил этот контраст.
Капот машины уже поворачивает в другую сторону. Вот сейчас ударим "Москвич"
- мысль течет в нормальном времени. Но наша машина проплывает в нескольких
сантиметрах от легковушки и замирает, став поперек дороги. Сколько мы с
водителем стояли неподвижно, я не знаю. То, что я описал, заняло 45-60
секунд. На самом деле это были считанные мгновения..."
Г. Снедкова в августе 1992 года возвращалась в Москву из отпуска. Ничто
не предвещало беды, трасса была ровной и полупустой, как вдруг "с
"Жигулями" что-то произошло, нас бросило с дороги, машина несколько раз
перевернулась на откосе... Может, это и литературная метафора, а может, и
мое субъективное впечатление, но те мгновения действительно показались
вечными...".
Продолжает наше повествование Виталий Ч.: "В 1970 году мы с дедом
возвращались домой. Он уже перешел дорогу, меня что-то задержало, и дед