"Лев Скрябин "Реальные призраки морей"" - читать интересную книгу автора

в живых моряков войти в Неаполитанский залив. Отверженное судно не
подпускали на пушечный выстрел. Особенно боялись его французы, у которых
еще свежо было воспоминание о том, как полвека назад от чумы, занесенной
каким-то кораблем, умерла половина жителей Марселя.
Без воды, без пищи один за другим погибали голландские моряки на борту
обреченного судна. Наконец оно вышло в Атлантический океан. Впоследствии
"чумной корабль" не раз встречали у Азорских островов. Никем не
управляемый, он несся под всеми парусами к неотвратимой судьбе
корабля-призрака.
В XVII-XVIII веках таких случаев было немало. Из "Летучих голландцев"
можно было составить целый флот.


БЕЗ РУЛЯ И БЕЗ ВЕТРИЛ

Шло время. Наступила эра паровых судов. Но моряки конца XIX века не
хотели расставаться с красивой легендой о "Летучем голландце".
Корабль-призрак не раз видели в океане. Видели, как он появляется в снежных
вихрях или выступает из тумана, выплывает сумрачной тенью из-за искрящейся
на солнце громады айсберга или возникает из впадины между двумя огромными
волнами.
"11 июля 1881 года близ Сиднея в 4 часа утра мимо нас несся "Летучий
голландец". Мы увидели странный красный свет, призрачно освещающий корабль.
При этом свете совершенно ясно вырисовывались мачты и паруса брига,
находящегося от нас в одном кабельтове. Когда он приблизился, мы окликнули
его. Его видел также вахтенный офицер со шканцев и один из кадетов. Но
когда тот побежал на бак нашего корабля, бриг вдруг исчез. Море было
спокойно, ночь - светлая. Тринадцать человек видели бриг. Матрос, первым
заметивший "Летучего голландца", сегодня упал с реи и разбился насмерть,
потом случилось несчастье и с адмиралом". Это выписка из вахтенного журнала
английского военного корабля "Бакхант". Сделана она рукой английского
короля Георга V, когда он, будучи еще кадетом, проходил на корабле морскую
практику.
Нет никакого сомнения, что моряки "Бакханта" встретились с вполне
реальным кораблем, который по стечению обстоятельств обезлюдел и стал
неуправляемым.
История мореплавания XIX и даже XX века насчитывает сотни случаев, когда
командиры кораблей заносили в вахтенные журналы и рейсовые донесения
сообщения о встрече с "Летучим голландцем".
В январе 1890 года английский трехмачтовый корабль "Марлбороу", имея на
борту 23 моряка, несколько пассажиров, груз с овечьей шерстью и мороженой
бараниной, совершал под командованием известного капитана Харда очередное
плавание из Новой Зеландии в Англию. В порт назначения судно не пришло.
Последний раз парусник видели с борта английского парохода у мыса Горн.
Расследование не пролило свет на обстоятельство его гибели.
Через четверть века "Марлбороу" нашелся. Он появился под парусами около
Огненной Земли. Моряки одного английского барка, заметившие "Марлбороу",
единогласно утверждали: корабль шел с попутным ветром, неся часть парусов.
На палубе все оставалось на своих местах, однако рангоут, такелаж и паруса
были покрыты каким-то странным зеленоватым налетом, напоминавшим плесень.