"Артур Кларк. Свидание с Рамой" - читать интересную книгу автора

одну экспедицию протяженностью почти тридцать километров, не встретив
никаких серьезных трудностей, Он обследовал своеобразную траншею,
обозначенную на ваших картах как Прямая долина; назначение ее
по-прежнему неясно, хотя очевидно, что она играет важную роль, ибо,
как и две аналогичные долины, тянется во всю длину Рамы и прерывается
лишь в районе Цилиндрического моря.
Затем экспедиция повернула влево - или на восток, если
ориентироваться по Северному полюсу, - и достигла Парижа. Как видно на
этой фотографии, снятой телескопической камерой от оси, Париж
представляет собой несколько сотен строений, разделенных широкими
улицами.
А вот эти фотографии сделаны группой капитана Нортона
непосредственно на месте. Если Париж действительно город, то город
очень странный. Обратите внимание - ни в одном из строений нет ни
окон, ни дверей! Это гладкостенные прямоугольные сооружения одинаковой
тридцатипятиметровой высоты. И кажется, что они так и отштампованы
вместе с корпусом - ни швов, ни стыков, - взгляните, что стены плавно
смыкаются с основанием...
Мое личное мнение таково, что это вовсе не жилые помещения, а
какие-то склады или гаражи, В поддержку моей гипотезы говорит, к
примеру, вот эта фотография... Такие прорези или желобки, сантиметров
по пять шириной, бегут буквально по всем улицам, более того, подходят
к каждому строению и упираются в глухую стену. Они поразительно
напоминают трамвайные пути начала XX века и, очевидно, являются частью
какой-то транспортной системы. Мы никогда не задавались целью
подводить общественный транспорт к каждому отдельному дому. Это же
экономически нелепо - куда проще, чтобы человек прогулялся
полквартала. Но если в этих строениях размещены склады каких-нибудь
тяжелых материалов, тогда такая мера приобретает смысл...
- Могу я задать вопрос? - осведомился представитель Земли.
- Разумеется, сэр Роберт.
- Неужели капитан Нортон не сумел проникнуть ни в одно из этих
строений?
- Нет, не сумел. Прослушав его доклад, вы поймете, что он и сам был
очень расстроен. Сначала он решил, что проникнуть внутрь можно только
из-под пола, потом обнаружил желобки транспортной системы и изменил
свое мнение...
- Но он хоть пытался?..
- А что он мог, сделать без взрывчатки или специальных
инструментов? Естественно, что он и не хотел прибегать к подобным
средствам, не испытав все другие возможности.
- Понятно! - воскликнул вдруг Деннис Соломонс, - Техника кокона!..
- Извините, не поняла...
- Техника кокона - методика, разработанная лет двести назад, -
продолжал историк. - Ее не без иронии называли "защитой от моли". Для
предохранения от порчи предмет покрывают пластмассовой оболочкой,
которую заполняют инертным газом. Первоначально так хранили военное
снаряжение между войнами - представьте себе, укутывали целые корабли.
Да и сейчас к этой методике прибегают в музеях, испытывающих нехватку
складских помещений. Ни одна живая душа не знает, что именно содержат