"Артур Кларк. Голоc через океан " - читать интересную книгу автора

является весьма шумным местом для радиосвязи. Паскаль, который сетовал на
то, что молчание бесконечного пространства ужасает его, был далек от истины.
Он изумился бы, узнав, что Вселенная полна грохота солнечных извержений,
взрывающихся звезд и сталкивающихся галактик. И вот в условиях таких
электромагнитных помех происходят радиопередачи с одного континента на
другой.
Тем не менее, в 1927 году люди установили радиотелефонную связь через
Атлантический океан, которая в тече ние тридцати лет оставалась единственным
средством передачи звуков человеческого голоса из Европы в Америку.
Вероятно, здесь уместно заметить, что у большинства людей об этом виде связи
было неправильное представление. Они считали, что трансатлантическая
телефонная связь осуществлялась не посредством радио, а посредством
подводного кабеля. Один немецкий шпион, например, утверждал даже, что,
подключившись к подводному кабелю, подслушивал "телефонные" разговоры между
Рузвельтом и Черчиллем. Но, увы, Рузвельт умер за 12 лет до того, как люди
смогли разговаривать друг с другом через толщу Атлантического океана.
Только в 1956 году удалось проложить первую телефонную линию между
Европой и Америкой. Непреложные "законы", утверждавшие невозможность
передачи звуков человеческого голоса по подводному кабелю на расстояние в
несколько сот километров, были аннулированы вследствие нового, смелого
подхода ко всей проблеме в целом: на дно океана была уложена система,
состоящая из кабеля и более ста усилителей, каждый из которых представляет
собой сложнейшее устройство.
Любое значительное инженерное сооружение, особенно если оно долгое
время считалось неосуществимым, вызывает чувство восторга и
интеллектуального удовлетворения. В самом деле, гигантский мост, небоскреб
или океанский лайнер каждый может увидеть и выразить к ним свое отношение.
Подводный же кабель, являясь не менее замечательным и не менее грандиозным
сооружением, скрыт от взоров людей. Он скромно выполняет свою работу во тьме
пучины, в мире вечной ночи, холода и огромных давлений, в обществе
глубоководных чудищ. И тем не менее, этот кабель - жизненный нерв
современного общества, подобный нервам живого организма, это неотъемлемая
часть общей мировой системы связи; отказав однажды, она поставила бы
человечество в условия разобщенности, отбросила бы его назад к предкам.
Значение трансатлантического кабеля трудно переоценить.
По характеру изложения материала эта книга делится как бы на две части.
Первая - более романтична; она повествует о героических буднях
первооткрывателей; о том, как в борьбе с силами природы разрушались и
сколачивались огромные состояния; о том времени, когда легендарный корабль
"Грейт Истерн" господствовал на море. Часть вторая рассказывает о наших
днях. Она несколько ближе к технике, в ней меньше приключений из области
физики. И все же, я полагаю, она не будет в тягость тем, кто не имеет
специальных технических знаний. Здесь мне хотелось бы подчеркнуть, что книга
в целом не является историей подводной связи, однако отраженные в ней
исторические моменты довольно правдивы, хотя описания и не претендуют на
всеобъемлющий характер.
Откровенно говоря, моя цель состояла в том, чтобы развлечь читателя, а
не учить его, и одновременно сообщить ему нечто новое, интересное из области
электросвязи. Поэтому всякий раз, когда обстановка позволяла, я переключался
на описание каких-либо занимательных подробностей, так или иначе связанных с