"Дмитрий Черкасов. Крестом и булатом: Атака ("Рокотов" #08)" - читать интересную книгу автора

- Мне тоже...
- Вопрос в другом. Этот писака начал накатывать на сам проект. И делает
это довольно грамотно.
- Да пошел он! - В животе у главного конструктора ухнуло. Словно
невидимый филин подтвердил сказанное. Барашкин поморщился и виновато
взглянул на Слуцкого. - Со вчерашнего дня мучаюсь... Ни черта не помогает.
- Выпей водки, - предложил академик. - Или коньяку.
- Не хочу...
- Тогда сходи в медпункт.
- Да само пройдет! - Барашкин раздраженно сложил губы бантиком. - Что
там по статейке?
- Обвиняет нас в некомпетентности.
- Ты поэтому попросил меня приволочь схемы?
- Да.
- И какие узлы он критикует?
- Все. От корпуса до электропроводки, - директор ЦКБ опять придвинул к
себе ксерокопию. - Фактически мы выглядим полными мудаками. Переборки между
отсеками ненадлежащей толщины, на трубопроводах ВВД* сэкономили, сальники
валов сделаны без запаса, аварийные системы не работают. Даже тоннель
аварийного люка зацепил. Посчитал, сволочь, диаметр и пишет, что человеку в
водолазном снаряжении в него не пройти... Типа того, что если бы члены
экипажа попытались выбраться самостоятельно, то первый же застрял бы и
закупорил выход. Вот так-то...
______________
* Воздух высокого давления.

- Это все?
- Если бы! Он даже откопал материалы предварительной стадии проекта!
Там, где мы произвели перерасчет толщин переборок...
- Это была не моя идея, - Владимир Петрович помассировал левую сторону
груди. Слуцкий прокашлялся.
Мысль о том, чтобы сделать переборки между отсеками потоньше,
принадлежала ему лично. Таким образом академик красиво выступил перед
тогдашним Президентом СССР, доложил о значительной экономии средств,
полностью отвечающей политике партии и правительства. Глава социалистической
"супердержавы" в вопросах проектирования подводных лодок был полным
дилетантом и инициативу директора крупнейшего в стране ЦКБ одобрил.
И работа по выискиванию "внутренних резервов" закипела, в результате
чего прочный корпус ракетоносцев, аналогичных "Мценску", считали на давление
в шестьдесят атмосфер, а переборки - на двадцать. Убрали лишние километры
трубопроводов, изменили разветвление силовых кабелей, уменьшили размеры
аварийных аккумуляторных ям, перенесли командный пост из третьего отсека во
второй и наполовину сократили объем охлаждающих контуров обоих реакторов.
Апофеозом экономии средств стали отказ от второго аварийного буя и
размещение единственной всплывающей камеры внутри паруса рубки.
Профессионалы были в ужасе.
На стол Слуцкому посыпались докладные записки, в которых начальники
отделов выражали недоумение по поводу новых требований руководства и
объясняли, что не могут проектировать "подводные склепы". Несколько
инженеров отправили закрытое письмо в спецотдел ЦК КПСС, курировавший