"Вадим Чернобров "Вполне земные летающие тарелки"" - читать интересную книгу автора

характеристики этого аппарата, имевшего точную форму диска радиусом 21 метр.

После поражения Германии чертежи и копии, хранившиеся в сейфах Кейтеля,
найдены не были. Сохранилось несколько фотографий странного диска с кабиной.
Если бы не свастика, нарисованная на борту, аппарат, висящий в метре от
земли рядом с группой фашистских офицеров, вполне мог бы сойти за НЛО. Это
официальная версия. По другим данным, часть документации, или даже почти все
описания и чертежи были найдены советскими офицерами, что, кстати,
подтверждает известный академик В.П.Мишин, в ту пору сам принимавший участие
в поисках. От него же известно, что документы о немецких летающих тарелках
изучались нашими конструкторами весьма внимательно. Но в какой-то момент
этот интерес ослабел, и после распада СССР, свертывания ряда аэрокосмических
программ большая часть документов в конце концов попала к известному в
ракетных кругах инженеру и общественному деятелю, фамилию которого мы пока
не будем раскрывать.

Дальнейшее местонахождение немецких специалистов остается неизвестным, за
исключением разве что одного Митте - его следы ведут в канадскую фирму
"АВРО", работавшую в 1955 году над созданием высокоманевренного
перехватчика, способного развивать скорость до 2300 км/час. Заказчики из
Пентагона объявили, что перехватчик произведет революцию в военном деле, и
что его во время полета можно будет принять за НЛО. Заказ Пентагон сделал
почти сразу же после того, как в его руки попала разбитая летающая тарелка и
тела пришельцев, найденные 7 июля 1947 года в семидесяти пяти милях к
северо-западу от военной базы Розуэлл. Если верить мексиканским газетам,
американцы хотели получить от "АВРО" дискообразную ракету, развивающую
околосветовые скорости (!). Однако, хотя внешне построенный дискообразный
летательный аппарат "Аврокар" был очень красив, но с летными качествами дело
обстояло гораздо хуже. 24 июня 1960 года пришлось официально признать
неудачу. На этом контракт с канадцами лопнул, снова остались одни
фотографии.

Известно множество других попыток постройки дискообразных аппаратов. В 1950
году в СССР был построен планер "Дископлан-1", а в 1962 - "Дископлан-2". В
1957 году в Подмосковье летал самолет с круглым крылом новосибирского
конструктора М.В.Суханова. Прекрасные летные качества показали модели
летающих тарелок австрийца Хайнца Жордана, сотрудника японской фирмы
"Дэнки-кодзиге" Г.Митихару. Четырехмоторную "тарелку" запустил в 1985 году
профессор Нагайского университета С.Итиро. А с 1988 года летают со скоростью
до 360 км/час, с дальностью до 1300 км восьмимоторные тарелки калифорнийца
Пола Моллера "Мерлин-200", "Мерлин-300" и М-400.

Все эти аппараты по своим возможностям не дотягивают до высокоскоростных
НЛО. Трудно поддается разгадке принцип движения кораблей пришельцев, хотя в
руки строго ограниченного круга специалистов (соблюдающих все меры против
утечки информации) попало уже немало потерпевших аварию летающих тарелок
или, по крайней мере - их обломков. По подсчетам Стингфилда, до 1980 года в
мире было зафиксировано 28 катастроф НЛО (12 - в США, 5 - в СССР, 2 - в
Китае). Даже если не подтвердятся просочившиеся в печать сведения о том, что
еще две "тарелки" были сбиты силами ПВО (в 1983 году в районе Нальчика, в