"Вадим Чернобров. Бермудский треугольник: зона ускоренного времени" - читать интересную книгу автора

Отвлечемся ненадолго от "Эвенджеров". После дела о пропаже 5 самолетов
"как грибы после дождя" стали возникать новые истории с печальным концом.
"Обычных" таинственных исчезновений бермудологам было уже недостаточно,
поэтому в ход пошли приписки, недомолвки и просто обман, в результате
которых в число жертв треугольника попали суда, утонувшие по вполне
тривиальным причинам.
Настоящих, запротоколированных случаев исчезновения кораблей едва ли
наберется больше 10-15% от того, что сообщалось в сенсационных газетных
публикациях. Вся беда в том, что разобраться с этими случаями практически
невозможно, это таинственное "нечто" не оставляет свидетелей. Но можно
попытаться "разговорить" немых свидетелей трагедий - магнитофонные пленки,
записи показаний радаров, донесений служб поиска и т. д. Итак, вернемся к
исчезновению 19-го звена. Именно на эти события, несмотря на то, что в
Бермудах были и более кровавые и более многочисленные трагедии, стоит
обратить внимание, хотя бы как на классику.
Итак, первый и бесспорный вывод, который следует из прослушивания
радиопереговорных записей,- пилоты столкнулись в воздухе с чем-то необычным
и странным. Эта роковая встреча была первой не только для них; вероятно, о
подобном не слышали и их сослуживцы и друзья. Только этим можно объяснить
дезориентацию и панику в обычной, вроде бы штатной ситуации. Океан имеет
странный вид, появилась "белая вода", стрелки приборов пляшут -
согласитесь, что этот перечень может испугать кого угодно, но только не
опытных морских летчиков, которые прежде наверняка находили в экстремальных
условиях нужный курс над морем.
Вот здесь мы и подошли к основной причине паники. Звено бомбардировщиков
в полном соответствии со здравым смыслом и по рекомендациям с земли в
течение примерно полутора часов искало сушу только на западе, затем около
часа - попеременно на западе и востоке. И не нашли ее. Этот факт мог лишить
рассудка даже самых стойких.
Но где же звено было на самом деле? В тот момент операторам было
известно, что самолеты где-то в Атлантике севернее Багамских островов и им
просто в голову не могло прийти, что на самом деле пропавшее звено уже
значительно западнее в Мексиканском заливе.
Возможно, операторы пеленгаторов в Майами не сумели отличить сигналы,
пришедшие с юго-запада, от сигналов с северо-востока. Ошибка стоила пилотам
жизни: видимо, напрасно проискав сушу на западе и израсходовав все горючее,
они сели на воду и затонули, в то время как их самих тщетно разыскивали на
востоке... В 1987 году именно там на шельфовом дне Мексиканского залива и
был найден один из "Эвенджеров" постройки сороковых годов! Не исключено,
что остальные 4 тоже где-то неподалеку. Остается задать вопрос: каким
образом самолеты могли незаметно для всех переместиться на семьсот
километров к западу?
Случаи, если не мгновенных, то сверхбыстрых перемещений самолетов уже
известны историкам авиации. Во время второй мировой войны советский
бомбардировщик, возвращавшийся с задания, проскочил аэродром в Подмосковье
больше, чем на тысячу километров, и сел на Урале... В 1934 году Виктор
Гуддарт над Шотландией залетел вообще непонятно куда, приблизился к
неизвестному аэродрому, который в мгновение ока "исчез из поля зрения"...
Эти и многие другие подобные случаи объединяет то, что сверхбыстрые попеты
совершались всегда в странных тучах (белом тумане, странной дымке,