"Вадим Чернобров. Особенности восприятия хода времени в стрессовых ситуа" - читать интересную книгу автора

впоследствии локазала, что пилот Квочур за секунду до катапультирования успел
сделать так много операций по управлению неисправным самолетом, что в нор-
мальной обстановке на это могли бы уйти минуты. А рассказ самого летчика-испы-
тателя об этом событии, произошедшем на авиасалоне, занял вообще несколько ча-
сов!

И уж, конечно, более чем хватало опасных ситуаций в воздухе во время вой-
ны! Сотни тысяч потенциальных свидетелей в своих простреленных насквозь само-
летах видели смерть "на расстоянии вытянутой руки", жаль, что рассказать о
своих ощущениях смогли впоследствии далеко не все...

Летчик-штурмовик Сергей Иванович Колыбин, вылетая на одноместном Ил-2 в
июле 1941 года, конечно догадывался, что опасное задание может стать для него
последним. Hо никакого воображения у него не хватило бы, чтобы предсказать
свою дальнейшую судьбу: всего через час он станет первым и единственным летчи-
ком, выжившим после наземного тарана; все его бомбы пройдут мимо цели, но тем
не менее вражеская переправа будет уничтожена; трое суток он проваляется, ни-
кем не замеченный, в виде кровавого куска мяса; его ждут несколько лет в гит-
леровских, а затем в сталинских лагерях... Hо тогда он просто вылетел на зада-
ние и не выполнил его. Штурмовик был подбит, и фашистские солдаты уже бежали к
месту его предполагаемой посадки. Колыбин круто развернул Ил-2 (а вместе с ним
- всю свою дальнейшую судьбу) и врезался в мост. Это мгновение он запомнил на
всю свою жизнь и о нем мог рассказывать часами. Самолет перед взрывом задел за
конструкцию моста крылом и перевернулся, Колыбин вылетел из кабины... и время
в его восприятии остановилось: он рассмотрел выражение лиц всех окружающих его
гитлеровцев, видел, как некоторые из них пытались выбраться из танковых люков,
другие бежали, ложились, хотели спрятаться от языков пламени, но все их движе-
ния были чересчур медленными...

Hо, к сожалению, пилоты не всегда нужным образом используют появляющийся
в критическую минуту спасительный резерв времени.
А.Леонов и В.Лебедев вспоминают: "Во время полета загорелся самолет. Летчик
катапультировался, два других члена экипажа не смогли выбраться из неуправляе-
мого самолета и погибли... Пилот перед катапультированием подал сигнал оста-
вить самолет, однако, по его заявлению, не получил ответа, хотя ждал нес-
колько минут. Фактически же промежуток времени между моментом команды и момен-
том катапультирования составлял лишь несколько секунд"...

Hа любом аэродроме вам расскажут множество подобных историй; на медицин-
ском языке они давно уже именуются "необъяснимой потерей ориентации во време-
ни", однако лишь недавно их стали рассматривать и как физическое явление. Вы-
ходит, что организм ЧЕЛОВЕКА может влиять на Время! Разумеется, рано говорить
о неизученном механизме такого воздействия; известно лишь, что изменение (ча-
ще всего - замедление) времени происходит вблизи "смертельно испугавшихся" лю-
дей. Воистину: остановись, мгновение, ты... ужасно!!!

Солдат Федор Hиколаевич Филатов, родом из Балашова, за мгновенье взрыва
пережил несколько томительных минут, словно завороженный наблюдая, как по
стальному корпусу снаряда бегут огненные трещины, металл трескается, и медлен-
но, "как во сне", разлетаются осколки (данное им в годы 2-й мировой войны опи-