"Михаил Чернецкий "Байдарка "Щука": ОТЗЫВЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ"" - читать интересную книгу автора

корму. Для свободного размещения груза часто берут на двух людей "Щуку-3".
Как и другие плоскодонные суда без руля, Щука стремиться
отклониться от
курса. Для своевременной коррекции курса требуется некоторый навык.
На Щуке невозможен эскимосский переворот и виртуозный водный слалом.
На бортах всегда есть морщины. Они не мешают, но портят вид.
Встречается брак: закрученный корпус, загнутые вниз нос и корма,
плохо
сваренный баллон... Все это безоговорочно исправляется изготовителем.



__________________________________


Байдарка "Щука": ИСТОРИЯ

Первая Щука (4-местная) была сшита в 93г и с успехом участвовала в
походах
с детьми по Карельским озерам и рекам с порогами 1-3к.с. (верхняя Суна,
Кереть,
Ю.Шуя).
Осенью 96г. начато серийное производство.
В 97-99г. на маршруты вышло около 500 Щук. На них были пройдены
весенняя
Мста и Щегринка, нижняя часть Суны, Чирка-Кемь, Охта, включая п.Кивиристи
(5к.с.), Ууксу (пороги 4-5к.с.), реки и озера Сибири, Чукотки, Шотландии и
США.
10 байдарок приобрела турфирма "Коллекция Приключений" (Александр Нефедов)
для
детской программы "Робинзонада".
За это время были исправлены основные недостатки конструкции: вместо
пленочных баллонов теперь используются более надежные (капрон-полиуретан).
Бортовой шов поднят на 5см. Теперь он целиком (на спокойной воде) выше
ватерлинии, и вода не сочится через него в байдарку. Был также разработан
неудачный вариант "широкой Щуки" (90см) с открытой декой. Он заинтересовал
в
основном некоторых рыбаков и дачников.
В 99г. завершилось "ощучивание" походной группы автора. В этом
сезоне мы
вышли на маршрут шестью экипажами от Щ-2 до Щ-4.
Около 20 Щук по разным причинам не подошли покупателям и были
возвращены.
Но гораздо чаще "щуковладельцы" направляют к нам своих знакомых за новыми
байдарками. Благодарим всех, кто рассказывал о Щуке коллегам-туристам.
Отдельное спасибо тем, кто помогал в снабжении, рекламе и сбыте,
изготавливал спецткани, детали и оснастку, консультировал и морально
поддерживал. Без них "Щука" не стала бы популярным (в Москве)
туристическим
судном.