"Роберт Чепмэн. НЛО: летающие тарелки над Британией? " - читать интересную книгу автора

Сначала он предположил, что отключился аккумулятор. Возможно,
оборвалась проводка? Но нет - оба провода были исправны и надежно подключены
к клеммам. Более того, он не находил никаких других неисправностей: проверил
предохранители, контакты штепселей, распределитель - все было в порядке.
Тогда он решил возвратиться в кабину и снова попытаться включить стартер.
Делая это, он заметил неясный объект, видневшийся на фоне неба впереди
над дорогой. Он не особо привлек внимание Коллета, но все же, Коллет его
заметил, когда поворачивал ключ зажигания... и опять безрезультатно.
Размышляя, что делать, Коллет сидел несколько минут. Когда он опять включил
зажигание, двигатель энергично заработал, зажглись фары и заговорило радио.
Коллет выжал сцепление и отпустил тормоза. Но через 400 ярдов пути
двигатель снова "умер", и Коллет вновь вышел наружу взглянуть под капот - на
этот раз он был уверен, что в цепи зажигания имеется обрыв. Выйдя из машины,
он распрямился, огляделся вокруг и опять заметил неясно вырисовывающийся
объект в небе, в ста ярдах впереди.
Коллет не связывал его присутствие со своими неприятностями. Эта вещь
не произвела на него особенного впечатления, как он говорит, но все же, что
бы это ни было, оно было, и у него сложилось четкое представление о его
форме и размерах. Оно напоминало приплюснутый конус мороженого 60-ти футов
(18 м) в окружности и около 30 футов (9 м) от изогнутой верхней поверхности
до основания конической нижней структуры.
Коллет говорит, что он наблюдал за объектом несколько минут, размышляя,
что бы это могло быть, а потом увидел, как вещь беззвучно скользнула в
сторону и исчезла за деревьями. Когда объект исчез, Коллет включил
зажигание, и мотор заработал превосходно. Это было странное происшествие, но
он не рассказал об этой истории газетчикам, не желая быть втянутым в
тарелочный бум и полагая, что всему этому должно найтись рациональное
объяснение. Кроме того, он понимал, что не было ни одного дополнительного
свидетеля, который бы мог подтвердить всю эту историю. Но случившееся
продолжало его волновать, и через несколько дней он все же решился
рассказать о нем Чарльзу Боуэну, редактору "Flying Saucer Review", который
посетил его для взятия интервью вместе с д-ром Бернардом Финчем и Р. Х. Б.
Уиндером.
Доктор, занимавшийся исследованием тарелок в течение четырнадцати лет
до этого, подробно распросил Коллета и был поражен его искренностью. Он
установил, что водитель грузовика чувствовал некую напряженность, подобную
той, которую многие ощущают перед грозой, а его уши были заложены -
ощущение, знакомое пассажирам самолетов.
"Очевидно, - делает вывод доктор, - вокруг объекта имела место
значительные изменения давления воздуха. Когда Коллет продолжил путь, он
обнаружил, что ощущает значительные затруднения в координации движения рук и
ног. А похоже это было на то, как будто он "начал заново учиться водить
машину", и все непроизвольные движения нужно было предварительно обдумывать.
Подобные симптомы у других свидетелей, бывших вблизи НЛО, тоже
отмечались, и можно лишь предполагать, что "силовое поле" наводит токи в
периферических нервах и их соединениях в спинном мозге, так что цепи нервных
импульсов блокируются. В подтверждение этого предположения мы узнали, что
Коллет позже жаловался на "покалывающее онемение и чувство мурашек" в
кончиках пальцев - очень характерное описание восстановления
чувствительности нервов...