"Курт Цейтцлер, и другие. Роковые решения " - читать интересную книгу автора

командованием фельдмаршала Кессельринга и 3-й воздушный флот под
командованием фельдмаршала Шперрле. Оба флота подчинялись непосредственно
главному командованию немецких ВВС во главе с главнокомандующим ВВС
рейхсмаршалом Герингом. Основной штаб 2-го воздушного флота находился в
Брюсселе, а передовой штаб - на мысе Гри-Не, против Дувра; основной штаб
3-го воздушного флота дислоцировался в Париже, а передовой штаб - в Довиле.
Когда Геринг со своим штабом прибыл на Западный фронт, его специальный поезд
стоял неподалеку от аэродрома Бове.
В период затишья между окончанием французской кампании и началом битвы
за Англию наземный состав и строительные части немецких ВВС были загружены
работой. Они не только вновь подготовили к приему самолетов французские и
бельгийские аэродромы, но и построили в оккупированных районах много новых
аэродромов.
2 июля ОКБ {ОКБ - OKW, то есть Oberkommando der Wehrmacht - главный
штаб вооруженных сил фашистской Германии. (Прим. ред.)} отдал первые боевые
распоряжения немецким ВВС в начавшейся кампании против Соединенного
Королевства, которая должна была завершиться вторжением на Британские
острова.
Перед немецкими ВВС были поставлены две основные задачи:
1) во взаимодействии с немецкими военно-морскими силами воспретить
торговое судоходство по Ла-Маншу путем налетов на конвои, уничтожения
портовых сооружений и постановки мин в районах портов и на подходах к ним;
2) уничтожить английскую авиацию.
10 июля соединения бомбардировщиков под прикрытием одномоторных и
двухмоторных истребителей начали наносить удары по конвоям транспортов,
которые англичане с присущим им спокойствием продолжали посылать через
Ла-Манш в Лондонский порт - центр английской системы снабжения.
Я принял участие в одном из этих первых налетов на конвои в составе 3-й
группы 2-й бомбардировочной эскадры. Мы базировались в Камбре. Конвой был
обнаружен между Дувром и Дунгенессом. Предполетный инструктаж занял всего
несколько минут, и уже через полчаса мы увидели побережье Кента.
Ла-Манш купался в лучах солнца. Нежно-голубое небо и синее море
сливались на горизонте. Над побережьем Англии висела легкая дымка, а далеко
внизу под нами шел конвой, похожий на игрушечные кораблики с крошечными
бурунчиками за кормой. Заметив нас, корабли конвоя стали рассредоточиваться.
Транспорты начали энергично маневрировать, а корабли охранения быстро
выдвинулись вперед. Небо покрылось разрывами зенитных снарядов. Появились
наши истребители. Мы сделали первый заход, и вокруг кораблей взметнулись
фонтанчики от разрывов бомб. К зенитному огню с кораблей добавился огонь
береговых зенитных батарей, но мы были вне пределов их досягаемости.
Развернувшись в сторону Франции, мы стали готовиться ко второму заходу,
потому что в первый сбросили только половину бомб. В это время показались
английские истребители, и в небе над побережьем Англии завязался жаркий бой
между "Спитфайрами" и "Харрикейнами" англичан и нашими самолетами Ме-109 и
Ме-110. Моя группа находилась в воздухе 3 часа. По возвращении на базу мы
доложили, что нами потоплен один тяжелый крейсер и четыре транспорта,
поврежден один транспорт и сбито и повреждено одиннадцать английских
истребителей. В этом бою мы потеряли два бомбардировщика, два двухмоторных и
три одномоторных истребителя.
Такие операции продолжались в течение нескольких последующих недель.