"Александр Афанасьев, Ольга Тонина. Война в Арктике 1942 год (Операция 'Вундерланд') " - читать интересную книгу автора

храбростью, но в душе они сильно нервничали - отпиаренный лично Черчиллем
непобедимый "Тирпиц" их сильно пугал. Но нация торгашей и банкиров, решившая
поиграть в моряков, по старой привычке решила все подсчитать и просчитать.
Спешно собранные аналитики выдали результат - шансы встретить "Тирпиц" за
время перехода будут гораздо ниже шансов забеременеть в нью-йоркской
подземке. И Рузвельт дал добро на проведение операции "Неторопливый бег"
Правительство приказало флоту доставить эти грузы в Россию.
Так началась операция "Неторопливый бег". Для нее было сформировано
специальное оперативное соединение из тяжелого крейсера "Тускалуза" (капитан
1 ранга Н.Ч. Джиллет) и эсминцев "Эммонс" (капитан-лейтенант Т.Ч. Раган) и
"Родмен" (капитан-лейтенант У.Г. Мишле). Они должны были доставить требуемые
грузы в Россию, и попутно доказать, что Черчилль лжет насчет вездесущих и
смертоносных "тирпица", люфтваффе и "волчьих стай".
12 августа 1942 года груз был получен в Гриноке. "Тускалуза" приняла на
борт около 300 тонн. Эсминцы приняли каждый по 39 тонн авиационных
материалов. В качестве пассажиров соединение забрало 4 офицеров КВВС, 7
офицеров Королевского Флота и 167 рядовых. Эскадра вышла в море 13 августа.
Пожалуй, стоит немного поговорить о кораблях этого оперативного соединения и
их командирах.
Тяжелый крейсер "Тускалуза" (СА-37), был четвертым кораблем типа "Новый
Орлеан". К началу работ над проектом крейсеров типа "Новый Орлеан", которые
должны были последовать за типом "Портланд" программы 1929 г. (N37 - 41),
среди руководства американского флота все больше распространялось мнение о
недостаточной защите своих первых тяжелых крейсеров. После продолжительных
дискуссий в Генеральном совете высказались в пользу корабля с усиленным
бронированием.
Состав энергетической установки (ЭУ) новых крейсеров остался без
изменений, а вот корпус был спроектирован заново и получился заметно короче
и уже по сравнению с предшественниками. Сокращение длины было достигнуто за
счет отказа от эшелонного расположения ЭУ в пользу линейного. Кроме того,
уменьшили длину каждого машинного отделения МО. Это позволило сократить
длину поясной брони и довести ее толщину до 127 мм (по нижней кромке она
утоньшалась до 76 мм). Погреба имели толщину стенок до 120 мм. Броневая
палуба на протяжении погребов и ЭУ достигала толщины 57 мм, утоньшаясь в
оконечностях до 30 мм. В отличие от предшественников, башни ГК получили
защиту от огня 203-мм орудий. Вес брони составлял 15% стандартного
водоизмещения. В результате зона свободного маневрирования под огнем 203-мм
орудий при курсовом угле 60 градусов лежала в диапазоне 60 - 120
кабельтовых.
На "Тускалузе" толщина барбетов была доведена до 165 мм, установлены
новые более легкие 203-мм орудия в более компактных башнях. После начала
войны корабль прошел модернизацию, связанную с усилением зенитного
вооружения. К апрелю 1942 г. на нем были установлены 4x4 28-мм автомата, а
также срезана фок-мачта. Позднее были добавлены шесть 20-мм "эрликонов".
Вооружение крейсера было следующим: девять - 203-мморудий с длиной ствола в
55 калибров в трех трехорудийных башнях, восемь одноорудийных универсальных
127-мм орудия с длиной ствола 25 калибров, 4x4 28-мм автомата, шесть 20-мм
"эрликонов", восемь 12,7-мм пулеметов, 2 катапульты, 4 гидросамолета.
Торпедных аппаратов не было. Максимальная скорость хода - 32,75 узла.
Командир крейсера капитан 1 ранга Н.Ч.Джеллит был типичным янки,