"Валерий Аджиев "Мифы о безопасном ПО: уроки знаменитых катастроф" [V]" - читать интересную книгу автора

отнести и к "хакерам", и к "чайникам"), освоившие какой-нибудь новомодный
инструмент "за 21 день", считают себя готовыми к серьезной работе. А если
найдутся менеджеры того же пошиба, которые им эту работу действительно
доверят?

Небезынтересно в этом контексте упомянуть, что та же Microsoft пытается
проникнуть на рынок "ответственных" систем; во всяком случае, она не прочь
получить подряд на поставку большой партии Window NT для федеральных
организаций, чья работа завязана на "обеспечение национальной
безопасности".
А для этого надо сертифицировать эту ОС на соответсвие одному из
базовых уровней безопасности компьютерных систем С2 (в соответствии с
критериями, определенными в "Оранжевой книге" Агенства ациональной
Безопасности США).
Хотелось бы, конечно, надеяться, что осваивая сегмент рынка с
принципиально иными требованиями к продуктам, производители массового ПО
поднимут планку качества и в своей традиционной вотчине. А ну как окажется
наоборот?

И последнее. Все примеры в данной статье относятся к зарубежным
системам. В России всегда была очень мощная отрасль mission-critical
систем, выглядевшая вполне конкурентоспособно на общем мировом фоне.
Отрадно, что и в нынешние турбулентные времена еще сохранились
работоспособные коллективы. Однако с авариями самых разных видов и
масштабов в России недостатка тоже никогда не было. апример, можно
вспомнить о нескольких не столь давних авариях при пусках ракет носителей,
внешне очень похожих на катастрофу Ariane 5, да и произошедших примерно в
то же время. Что нам известно об их причинах?


Эпилог

Что касается Therac-25, то после выполненной-таки в 1988 году
капитальной ревизии комплекса и коррекции ряда проектных и реализационных
решений, ни о каких новых инцидентах не сообщалось.

Первый после аварии запуск Ariane 5 несколько раз откладывался и
состоялся 30 октября 1997 г. Между тем, летопись катастроф при запусках
ракет продолжала пополняться. Так, в августе 1998 г. взорвались при старте
ракета Titan-4 (производства Lockheed Martin), выводившая на орбиту
американский шпионский спутник (стоимость аварии оценена в 1.2 млрд.
долл.), а неделей позже ракета Delta-3 (производитель Boeing), убытки
"всего" 225 млн. долл. В начале сентября та же судьба постигла украинскую
ракету Зенит, стартовавшую с Байконура. Виновато ли в этих авариях ПО?
Может быть, может быть╬


Литература

1. "Ariane 5: Flight 501 Failure", -