"Валентин Аккуратов "Этот огненный, разумный, жестокий шар" (Чудеса и Приключения)" - читать интересную книгу автора

вспышка не исчезла, как обычно бывает. Шар медленно пополз по лобовой
кромке крыла и исчез под носовой частью машины. Я не успел ничего сказать
по телефону: раздался громкий треск, и в пилотскую повалил черный дым,
связь оборвалась,
- Николай,- обратился я к штурману,- может, ты заметил, откуда выкатился
шар? Ведь он появился прямо у твоих ног.
- Я взял ракетницу, чтобы проверить, какого цвета в ней заряд. Но открыть
ее не успел. В тот же миг вспыхнул слепящий белый шар. Он, как глаз
дьявола, всматривался в меня, а потом поплыл к вам.

На земле шаровые молнии - явление достаточно обычное, встречаются в самой
различной обстановке. Но в воздухе, в закрытой кабине самолета, да еще в
зимних условиях, о таком за тридцать лет полетов я не слышал никогда! У
меня возникло к тому же явное ощущение, что этот огненный шар, прежде чем
взорваться, внимательно осмотрелся и после некоторого раздумья направился к
радисту, точнее, к расположенному под сиденьем выходу выпускной антенны. Но
почему он проследовал мимо антенн радиокомпасов к выходу жесткой антенны
коротковолновой рации, на которой в это время работал бортрадист?
На душе было тревожно. Невольно мы поглядывали на задраенные люки, на
крылья самолета, на жесткие антенны, ожидая нового вторжения.
Шаровые молнии я наблюдал и прежде. На земле они появлялись обычно или
перед грозовым фронтом, или, что случалось реже, в зонах внутри массовых
гроз. Однажды на командном пункте Могочинского аэродрома (Дальний Восток),
когда после сильной грозы с ливнем и интенсивным полыханием линейных молний
выглянуло солнце, мы раскрыли окно и вдруг увидели, как через открытую
верхнюю часть окна в комнату влетел ослепительный белый шар. Какое-то
мгновение он задержался над подоконником, а потом бесшумно, покачиваясь
слева направо, направился к телефону в деревянном футляре. Аппарат висел на
стене в трех-четырех метрах от окна. Шар достиг телефона и завис над
никелированными чашечками звонка. Он то почти касался их, то поднимался на
10-15 сантиметров вверх. При этом его цвет менялся от белого до
бледно-голубого.
- Шаровая! - крикнул наш аэросъемщик Константинов и, схватив увесистую
книгу, метко швырнул ее в блестящий шар. Раздался взрыв. Комната
наполнилась дымом, резким запахом гари и озоном. Мы бросились к двери, но
тут же вернулись. Огня в комнате не было, телефона на стене - тоже. Стол,
табуретки и большая скамья были опрокинуты. На полу валялись оплавленные
части телефона.

- Товарищ главный штурман,- прервал мои воспоминания Зубов,- через
двадцать минут Москва. После посадки просят подрулить к штабу отряда.
Ожидает специальная комиссия.
На земле комиссия подтвердила факт проникновения молнии в самолет и те
разрушения, которые она произвела. В бюро погоды были тщательно проверены
прогностические и фактические карты погоды. В европейской части Союза гроз
нигде не было обнаружено.

Еще один раз шаровая молния проникла в современный самолет, совершенно
герметически закрытый, тоже на Трассе Москва- Архангельск и при сходных
погодных условиях, но с температурой воздуха в ноль градусов.