"Кирилл Алейников. Хрон" - читать интересную книгу автора

Именно там, в лесу, Арес оставил автомобиль и дальше пошел пешком.
Добравшись до ограждения летного поля, Арес кусачками проделал отверстие в
первом уровне ограды - сетчатом. Далее шли массивные бетонные плиты в четыре
метра высотой каждая, преодолеть которые помогла легкосплавная раскладная
лестница и опять-таки кусачки: по верху бетонного ограждения намотана была
колючая проволока режущего типа, по которой, помимо всего прочего, пущено
напряжение в несколько вольт. При повышении сопротивления (а такое случится,
если к проволоке что-либо или кто-либо прикоснется) немедленно подается
сигнал тревоги. Тревога сработает и при разрыве цепи. Арес, отлично знающий
это, пустил ток по "обходке" из точно такого же материала, как и сама цепь,
затем стекловолоконными кусачками вырезал часть цепи, пересек бетонную
ограду и далее - еще одну проволочную. Все свои действия Арес четко вел по
расписанию, дабы не напороться на совершающего обход охранника. Стараясь
шуметь поменьше и постоянно оглядываясь в поисках случайно забредших сюда
сторожевых доберманов, Арес, наконец, оказался на летном поле. Яркий свет
прожекторов делал заметным любое несанкционированное перемещение, но Арес
знал о техническом лазе, ведущем чуть ли не от самого забора до взлетных
полос. Он срезал портативным автогеном замок, проник в лаз и в совершенной
темноте, опасаясь включать фонарь, стал продвигаться вглубь.
На поверхность Арес вылез уже на взлетной полосе номер один, как раз в
том месте, где она едва ли освещалась прожекторами. К тому же, на Аресе
сидел комбинезон летного техника. Спокойно и уверенно, не опасаясь лишний
раз прокола, Арес направился в сторону чартерного борта 8088. Добравшись
совершенно без приключений до самолета, Арес присоединил к стойке шасси
незаметную мини-бомбу, плюс к тому проделал миниатюрное отверстие в шланге
подачи масла. Теперь техники, обязательно осматривающие каждый самолет перед
вылетом, ни за что не заметят роковой поломки, да к тому же и заложенный
заряд, слабый, чтобы убить человека, но, тем не менее, достаточный, чтобы
повредить шасси. Чтобы убить десятки людей.
Обратной дорогой, ни на дюйм не отклоняясь от маршрута, Арес вернулся к
своему автомобилю и спокойно поехал в подземный гараж на улице Красной Армии
под торговым центром "Квант". Там он вновь переоделся. Во что - неважно.
И едва сел за руль "Прадо", как тут же отключился.
Хозяин наградил его за отличную работу. Неважно, что это была за
работа, неважно, что именно проделал Арес. Важно лишь вознаграждение...

ГЛАВА 3

Пассажирский лайнер Ту-154 коснулся взлетно-посадочно полосы. Самолет
дернуло и затрясло, натужно взвыли в обратном форсаже двигатели. Мельтешащая
за иллюминаторами картина постепенно прояснилась, из размытого бесцветного
пятна проступили отдельные деревья, постройки аэродрома, выплыло здание
воздушного причала. Когда самолет снизил скорость до минимума и свернул с
полосы на рулежную дорожку, капитан приятным глубоким голосом сообщил
пассажирам: "Добро пожаловать в Евпаторию!"
На местах с номерами 23 и 24 сидели два молодых человека приблизительно
двадцати пяти лет, с загорелыми лицами, с жилистыми руками работяг, с
модными ныне прическами истинных мачо: волосы не такие длинные, чтобы их
можно было собрать в одну общую косичку позади, но достаточно длинные для
создания многочисленных маленьких косичек, зовущихся дредами. Один из парней