"Николай Александров. Севастопольский бронепоезд" - читать интересную книгу автора

заходят на бомбометание.
- Полный назад! - приказывает командир машинистам по телефону.
- Есть полный назад! - отвечает Галанин и сразу же переключает реверс.
Но разве уйти поезду от самолетов! Мы видим, как от "юнкерсов"
отделяются бомбы. Капитан Саакян тут же командует:
- Полный вперед!
- Есть полный вперед!
Машинист Галанин выполнил приказ с такой быстротой, что на
бронеплощадках все попадали от толчка. На короткое время замолкли орудия и
пулеметы. Пока матросы потирали бока и колени, понемногу приходя в себя,
грохнул одинокий выстрел. Оборачиваюсь и вижу: у пушки стоит лейтенант Борис
Кочетов, сам заряжает, сам наводит. Комендоры сразу же опомнились, кинулись
на свои места.
Бомбы разорвались позади, не причинив нам вреда.
Возвращаться на прежнюю позицию нельзя. Там - море огня.
Враг, бесцельно расходуя боезапасы, продолжает обстреливать тяжелыми
снарядами место, где стоял бронепоезд.
- Давай, давай, жарь сильнее! - весело кричит кто-то из пулеметчиков.
Встали на позицию номер два. Она очень удобна для маскировки, но менее
выгодна для использования огневых средств. Наши минометы с этой позиции
безвредны для противника. В огневом налете могут участвовать лишь орудия. И
все-таки мы еще раз помогли отбить атаку противника на правом фланге восьмой
бригады. Лейтенант Зорин потом говорил:
- Вовремя вы подоспели со своим огоньком - противник совсем уже было
достиг наших окопов.
В этот же день наш бронепоезд подавил огонь двух вражеских минометных
батарей, дважды стрелял по скоплениям фашистов в районе Дуванкоя и по
колонне автомашин, двигавшихся от Сюрени.
На место стоянки в Севастополь мы возвратились лишь вечером. За ночь
предстояло пополнить запасы боеприпасов, обеспечить паровозы углем и водой.
Почти до самого утра грузили боеприпасы, уголь, воду, приводили в порядок
оружие, ходовую часть бронепоезда.
Больше всего хлопот было с водой. Колонки на станции разрушены, и
тендер приходилось заливать вручную. Понянчишь за ночь тысячу ведер - и рук
не чувствуешь. А таких ночей впоследствии было немало.
Моряки похудели, осунулись, но никто не жалуется: у всех одна мысль,
одна забота - как бы побольше урона нанести врагу. Под утро Гончаров на
своей полуторке вернулся с переднего края. Туда, на корректировочный пост,
он отвез лейтенанта Молчанова на смену Зорину. Командир решил, что все
артиллеристы [83] должны поочередно работать на корректировочных постах: и
практика хорошая, и польза для общего дела. Ведь штатных корректировщиков у
нас на бронепоезде нет.
В ходе вчерашних боев противник во многих местах сильно разрушил
железнодорожную линию, пролегающую по Бельбекской долине. Капитан Саакян
заблаговременно известил об этом начальника военно-эксплуатационного отдела
железной дороги И. Д. Киселева. Это опытный движенец, умеющий быстро
оценивать обстановку и принимать нужные решения. Его мы узнали еще во время
постройки бронепоезда. Иван Дмитриевич вместе с начальником политотдела
ВЭО{1} Александром Елисеевичем Немковым и другими
командирами-железнодорожниками ежедневно приходил в цех, вникал во все