"Сергей Александров. Крылатые танки" - читать интересную книгу автора

появившейся с запада, комэск со своим напарником на малой высоте подошли к
станции с восточного направления. Ведущий перевел штурмовик в пикирование и
сбросил бомбы. Внизу взметнулось огромное пламя. Взрыв был настолько
сильным, что машину Попова отбросило в сторону. Потеряв управление, она
врезалась в железнодорожный состав.
Гуляев, летевший несколько выше ведущего, тоже сбросил бомбовый груз.
Клубы черного дыма заволокли станцию. Горели цистерны с горючим, рвались
снаряды. На запасных путях стояло еще несколько вагонов. Владимир, не
обращая внимания на ураганный огонь зениток, направил свой штурмовик на них.
С пикирования он ударил реактивными снарядами, затем сделал еще несколько
заходов, расстреливая из пушек разбегающихся немцев.
- За Попова!..
Налет эскадрильи получился удачным. Все пути и постройки, прилегающие к
станции, были разрушены. Более двух суток не стихал пожар.
Замысел противника был сорван - контратака не состоялась. Вскоре мы
получили приказ перебазировать два полка дивизии на только что освобожденный
нашими войсками аэродром Бешенковичи. Приземлившись первым, я узнал от
командира пограничников, что к этой площадке направляются из окрестных лесов
большие группы немцев. Пришлось срочно организовать круговую оборону.
Расставив самолеты по периметру аэродрома, мы для удобства стрельбы
подняли их хвосты. Летчики и воздушные стрелки приготовились к ведению огня.
Как только фашисты приблизились к аэродромным границам, раздались мощные
пулеметно-пушечные залпы.
Отхлынув от площадки, противник устремился на запад. Чтобы еще больше
деморализовать отступающих, я приказал трем экипажам взлететь и неотступно
преследовать их.
Утром нам стало известно, что разрозненные группы гитлеровцев пытаются
объединиться и прорваться к своим войскам. Я приказал командиру 683-го
авиаполка упредить замыслы врага. Штурмовики настигли оккупантов и обрушили
на них смертоносный груз. Стремительные действия 1-го танкового корпуса,
который поддерживала наша дивизия, развивались успешно. Однако преследование
противника затруднялось из-за того, что попадались разрушенные специальными
машинами участки дорог. Пока их восстанавливали, фашистам под покровом ночи
удавалось оторваться от наших войск. В ряде случаев обстановка была сложная,
неясная. Вот почему командующий фронтом генерал армии И. X. Баграмян
приказал срочно добыть точные сведения о неприятеле, а также о наших
подвижных соединениях, действующих в его оперативной глубине.
Эту задачу поручили капитанам Денисову и Андрееву, старшему лейтенанту
Дьякову и младшему лейтенанту Феоктистову. Идя на высоте 30-40 метров,
летчики внимательно осматривали местность. Отчетливо были видны дороги и
следы от гусениц танков, ведущие в район сосредоточения основных сил корпуса
генерала Буткова. Капитан Денисов выбросил вымпел с зашифрованной запиской о
расположении наших войск. Выполнив задание, штурмовики возвратились на свой
аэродром. Данные воздушной разведки я немедленно сообщил в штаб фронта.
Связь между частями, действовавшими на этом участке, была восстановлена.
Та же группа летчиков успешно выполнила и другое задание - определила
линию соприкосновения нашей пехоты с противником на протяжении 80
километров. Денисову и его товарищам пришлось совершать полет галсами - с
отклонением то влево, то вправо. Как только самолеты подлетали к вражеским
позициям, по ним открывали огонь из пулеметов и пушек. Разведчики же, умело