"Пантелеймон Анищенков, Василий Шуринов. Третья воздушная " - читать интересную книгу автора

смену. В безоблачном небе Онуфриенко заметил силуэты самолетов. "Вот и смена
летит", подумал он и пошел им навстречу. Но это оказались самолеты
противника. Онуфриенко врезался в их строй и меткой пушечно-пулеметной
очередью один вражеский самолет отправил на землю. Под стать ведущему
действовали и ведомые. С другой стороны бомбардировщиков противника
атаковала группа Городничева. Светящаяся нитка трассирующих пуль от машины
командира протянулась к Ю-88. Вскоре он загорелся. Гвардейцы П. И. Песков,
Н. П. Дмитриев и Мочалов сбили еще три "юнкерса". Остальные ушли.
Умело и решительно действовала в бою группа гвардии капитана В. В.
Ефремова - гвардейцы И. П. Лавейкин, В. В. Журин и Ф. Ф. Дохов. Рассеяв
строй вражеских бомбардировщиков, они сбили "Хейнкелъ-111" и завязали бой с
истребителями. Атака следовала за атакой. В одной из них Лавейкин сразил
Ме-110, а Ефремов - Ме-109. Удачным маневром Журин зашел в хвост "мессеру" и
сбил его. Двадцать минут длился этот бой. Противник недосчитался семи машин.
Группа капитана Ефремова вернулась на аэродром без потерь.
8 февраля не вернулся с боевого задания командир эскадрильи 5 гв. иап
гвардии капитан И. И. Мещеряков. Это он первым в полку таранил воздушного
противника, это он, водя группы на задания, всегда одерживал победы. Вылет
же в феврале 1942 г. в район Ржева был для гвардейца последним. За героизм и
мужество, проявленные в боях за Родину, гвардии капитану И. И. Мещерякову
посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
С большим напряжением ВВС Калининского фронта и общевойсковых армий (4,
7, 31, 46, 140-я смешанные авиадивизии и 38-я авиадивизия) действовали в
феврале 1942 г. В течение месяца они произвели 6667 самолето-вылетов, из них
днем 3939, ночью - 2728. На воздушную разведку совершено 224 вылета, на
бомбардировку - 2188, на штурмовые действия по войскам противника - 790, на
прикрытие своих войск - 2100.[24] Противнику был нанесен значительный ущерб:
уничтожено большое количество техники и живой силы. В воздушных боях сбито
82 самолета противника, на аэродромах - 18 и повреждено - 7.[25]
Значительными были потери и нашей авиации.
Противник за месяц совершил 2866 самолето-пролетов, провел 97 воздушных
боев, в которых участвовало 344 самолета. Патрулирование его авиации над
полем боя производилось группами от 15 до 40 самолетов. В течение месяца
было совершено 16 налетов на 6 аэродромов ВВС фронта и общевойсковых армий,
в налетах участвовало 72 самолета, в том числе 51 истребитель.[26]
Транспортные самолеты Ю-52 доставляли боеприпасы и продовольствие окруженным
войскам в районе Ржева и Белого.
Активность авиации противника возрастала, все чаще и чаще применялись
массированные налеты.
В качестве ответной меры наша авиация должна была усилить разведку и
наносить сокрушительные удары по его аэродромам.
В феврале части ВВС Калининского фронта и общевойсковых армий днем и
ночью наносили удары по аэродромам в районах Холма, Дугино, Ржева и вывели
из строя много вражеских самолетов.
Стремясь уничтожить как можно больше самолетов и разрушить посадочные
полосы, командование ВВС фронта решило подвергнуть штурмовым ударам аэродром
немецко-фашистских захватчиков в Ржеве.
5 марта 1942 г. шесть Ил-2, ведомые командиром эскадрильи гвардии
майором В. К. Нестеренко, под прикрытием четырех Як-1 163 иап (ВВС 3-й
ударной армии) нанесли внезапный удар. В результате этой штурмовки аэродрома