"Михаил Саулович Арлазоров. Артем Микоян (Жизнь замечательных людей) " - читать интересную книгу авторапривыкать друг к другу, ведь мы были знакомы всего три месяца. Мне было
легче - наверное, характер еще был неустоявшийся. Ему труднее. Я обижалась, когда он свой свободный вечер проводил с друзьями. В знак протеста однажды уехала к подруге. Он буквально восстал против такого оборота, а договориться о мире оказалось очень легко. Я предложила ему встречаться с друзьями у нас дома. С тех пор так и повелось. Как только выпадал свободный часок, собирались у нас, в нашей небольшой комнате на улице Кирова. Много шутили, беседовали, играли в нарды". Из воспоминаний Зои Ивановны Микоян. Пятнадцатиметровая комната в большой коммунальной квартире на улице Кирова, где жили Артем Иванович с Зоей Ивановной и Талида Отаровна, была на редкость высокой - около четырех метров. На дне этого "колодца" весьма и весьма скромная обстановка: "шикарная" кровать с никелированными шарами, тахта Талиды Отаровны, накрытая ковром ее собственной работы, два стола - небольшой письменный у окна и большой канцелярский, исполнявший обязанности обеденного. Пара стульев. Скамья на двух-трех человек. В роли буфета - нижняя полка прикроватной тумбочки, в роли книжного шкафа - верхняя полка той же тумбочка. После свадьбы в комнату въехал дешевенький гардероб, настолько непритязательный, что родственники, возмутившись, подарили молодоженам немного денег, чтобы заменить его чем-то "поприличнее". Вскоре Микоян садится за дипломный проект. основном добровольный), - писал 31 марта 1936 года Артем Иванович трогательно опекавшему его Сурену Шаумяну. - Я выбрал "летающее крыло". Это задача очень трудная, мало литературы, и вообще за границей занимаются, а успехов пока нет: построенные машины пока не дают никаких плюсов. Словом, исследований мало, но работа занятная, интересная. Сам я очень интересуюсь "летающим крылом", ибо оно сулит большие скорости, хорошую маневренность и большую грузоподъемность. Посмотрим, что выйдет..." Интерес дипломанта к таким самолетам логичен. Бесхвостки харьковчан Микоян видел не только на проектных чертежах. Знал он и о работах, проводившихся в академии имени Жуковского Борисом Ивановичем Черановским, впервые в нашей стране построившим бесхвостый планер БИЧ - первенец семейства необычных летательных аппаратов. Мог знать и о том, что в Московской группе изучения реактивного движения (ГИРД) С.П.Королев и его товарищи пытались оснастить один из БИЧей реактивным двигателем. Статью, предрекавшую "летающим крыльям" большое будущее, Артем Иванович прочел и на страницах многотиражки "Вперед и выше". Описанная в ней бесхвостка с отполированной до зеркального блеска поверхностью имела два двигателя. Запас горючего пополнялся в воздухе, без посадки самолета. В этом летательном аппарате расчета было не меньше, чем воображения. "Перед тем как приступить к статье, - читаем мы в ее заключительных строках, - автор не предавался свободному полету фантазии, наоборот, он произвел подсчеты, предполагая, что все проблемы, над которыми сейчас работает авиация, будут успешно разрешены и что в одном самолете соединятся |
|
|