"Александр Авраменко. Ни шагу назад! ("Братья Столяровы" #2) " - читать интересную книгу автора

самого себя, доставал эту карточку? Вглядывался в ее лицо? Не знаю. Не
считал. Вспоминаю, как она смотрела мне вслед, когда оставалась на дороге, а
машина пылила по просеке. Эх, мать... Война-война... Увидимся ли еще разок,
а? Ладно, возьмем Берлин, а там и съезжу на денек. Глядишь, уцелеем оба.
Благо, язык я учу, сядем рядком поговорим. Чайку попьем. Но сначала выжить
надо.
Ш-ш-ш... Пуф-ф-ф. Прибыли! Усталый паровоз выпускает пары, окутываясь
белым туманом. Слышна звонкая команда кого-то из встречающих:
- Становись!
Оправляю обмундирование и шагаю на полуразрушенную платформу. Зрелище
не очень отрадное. Развалины, пепелища. Здание вокзала зияет дырами от
артиллерийского обстрела. Видать, недавно освободили. Ко мне спешит, сверкая
новенькими знаками различия на петлицах щегольской шинели из английского
сукна, какой-то капитан.
- Товарищ майор, вы старший по команде?
- Так точно, капитан.
- Тогда разгружайтесь. Нам к вечеру надо уже в расположение прибыть.
- Ясно.
Подзываю заместителя по технической части и отдаю ему распоряжение.
Торопливо из теплушек достают аккумуляторы, Извлекают из-под днищ танков
брусья, чтобы снять машины с платформ. Короче, работа закипает. Мое внимание
привлекает звонкая ругань, доносящаяся от стоящего на третьей платформе
"Т-26". Подхожу поближе.
- Чего разоряешься, Семенцов?
- Да вот, товарищ командир, брезент сперли. Прошляпила охрана.
Брезент? Это серьезно. Даже слишком. Чехол от танка - это, почитай,
крыша для экипажа. И укрыться от дождя, если что. И заночевать. Даже зимой.
Подъезжаешь к воронке, разжигаешь на дне костер. Потом, когда прогорит,
выкидываешь золу и мусор, стелешь брезент на землю, накрываешься, наезжаешь
танком на края. А сам внутрь. И в лютые морозы переночевать можно. Так что,
дело серьезное. Ребятам крупно не повезло, и с часовых не спросишь,
поскольку охраняли нас стрелки НКПС, а не свои. Бардак, одним словом. Ладно.
Найдем еще. До первого боя, как я понял, недолго, а после него будут и
чехлы, и много чего еще... Моторы нашей разнокалиберной колонны уже ревут.
Торопливо разбираемся по машинам и трогаемся. Я примащиваюсь на левой
башенке, а поскольку мой танк головной - рядом садится капитан,
сопровождающий нас до места базирования. В одном строю идут машины всех
видов и типов. Несколько пушечных "Т-26", мой "два-восемь", одновременно
являющийся и самым большим, и самым тяжелым в колонне. Суетливо перебирают
узкими траками "Т-38Ш" и "Т-60". Пыхтит дымами из выхлопных труб английская
"Матильда". Вот именно эта "дама" и внушает мне самые большие опасения,
поскольку ход у нее, мягко скажем, неприспособлен для русской зимы. То лед
между фальшбортами набьется, то соляр отечественный заморские "лейланды"
кушать не желают. Чует мое сердце, что еще хлебнем мы с ней...
К моему собственному удивлению добираемся до отведенной нам на постой
деревеньки без поломок и происшествий. Там короткий отдых и ужин, в быстро
сгущающемся сумраке раннего зимнего вечера. Но мне, как всегда, не везет.
Срочно вызывают в штаб, чтобы поставить задачу сводному батальону. В
принципе, работа привычная: ударить, прорвать, обеспечить. Но когда я
вглядываюсь в карту - у меня холодеет сердце: наступать нам надо по