"Сергей Айсин. Отчет о горном маршруте пятой (усл.) категории сложности по Памиро-Алаю (Туркестанский хребет)" - читать интересную книгу автора

расположенный летник на этом же берегу реки.
Подъем к планируемому перевалу от русла р. Урям осуществляем по
травянистому склону, поросшему арчой.1,5 ч. х. вр. На цветной карте
расположение участков растительности указано неверно, да и ручьев - тоже.
Наличие дров на склоне хребта будет сохраняться на протяжении1,5 км от
русла р. Урям, а вот вода на этом участке исчезнет практически сразу и
появится только у предперевальных взлетов 2,2 ч.х.вр., да и то только на
коротком протяжении. Ледники, указанные на карте, имеют очень толстый
моренный слой, а вода за ними сразу же исчезает и появляется только в
долине р.Урям. Склон перевала и седловина просматриваются очень хорошо, но
лагерь было решено установить ближе к ручью (единственному , кстати, в
этом цирке) , который стекает со склона следующего предполагаемого
перевала.. Радиальный выход осуществляем по моренным валам. По мере
приближения к склону перевала крутизна возрастает. Идти по осыпи довольно
трудно, из под ног нередко сыпятся камни. Крутая осыпь чередуется с
выходами разрушенных скал. Здесь уже легче организовать перильную
страховку. На всем протяжении до седловины перевала организовано 270 м
перильной страховки. Крутизна склона до 35 град. Точки закрепления -
закладные элементы и в 3-х местах локальные петли. Восточный склон
перевала имеет повышенную камнепадоопасность. Тура и записки на седловине
не найдено, хотя на топокарте указан перевал и даже стоит категория
сложности. Возможно оценка сложности была визуальной. Кулуар
предперевального взлета проходить не рекомендуем из-за плотной крутой
осыпи. Наша рекомендация - подъем вдоль разрушенных скал южнее седловины.
Причины: во-первых, этот кулуар довольно крутоват (до 40 град.) ,но,
главное, там практически негде закрепить страховку. Во-вторых, осыпь там
очень плотная, идти по ней опасно, а в случае соскальзывания ноги возможен
срыв. Так что лучше идти рядом расположенными участками, где возможна
организация страховки. Спуск по пути подъема.
Пройдено км до организации базового лагеря . . . . . . . . . . . . . . .
.

. 12.7км
( чистое ходовое время .. . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . .
. . 11.1 ч
радиально до седловины перевала . . . . . . . . . .
. . . . .

2,8 км

( чистое ходовое время . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . .
. . 4,4 ч)
Организовано перильной страховки . . .(на подъеме ). . .. . . . . . . .

. 270 м
точек страховки . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . .
. . 32