"Василий Ажаев. Далеко от Москвы " - читать интересную книгу автора

- Трудно ответить на ваш вопрос, - сказал Филимонов. - Надо либо
сказать два-три слова, для отговорки, либо сказать многое.
- Дело ваше. Отвечайте по своему разумению. Не буду скрывать, меня
больше устроит, если скажете многое.
Филимонов, помолчав, высказался откровенно и резко, без оговорок и
всяких попыток оправдываться. Начальник внимательно слушал, подперев голову
рукой. На столе дважды прозвенел телефон, начальник не поднял трубки.
Батманов мало сидел за письменным столом. Чаще он расхаживал по
кабинету либо пристраивался где-нибудь сбоку. Видимо, огромный стол с
тяжелым мраморным чернильным прибором, изображавшим группу львов,
рассыпавшихся по скалам, мешал ему. Сейчас он поднялся с кресла и пересел
ближе к Залкинду и Ковшову.
- Я сделаю вывод из ваших слов, хорошо? - спросил Василий Максимович у
Филимонова и, после паузы, продолжал, чуть меняя голос: - "Я недоволен своей
работой на строительстве. Во время войны хочется работать больше и лучше. Но
я не знаю, стоит ли заниматься нашим строительством? Здесь с первых дней
войны ждали команды о его консервации, ждал и я. Существую я здесь по
инерции, вместе со всеми. Моя несостоятельность есть часть несостоятельности
коллектива. Я честно просился отпустить меня на фронт и прошусь сейчас".
Все?
- Пожалуй, все, - согласился Филимонов. Он побледнел, разговор
взволновал его. - Если я рассудил неправильно, то мне все-таки не ясно: где
начинается моя ошибка и где ее конец?
- Я вам помогу найти начало и конец ошибки, - пообещал Батманов. - Не
на словах. Вести разговор на отвлеченные темы больше не будем.
- Вы оставляете меня на строительстве, так вас надо понимать?-решил
Филимонов. - Что я должен делать?
Начальник поднялся, встал и Филимонов. Василий Максимович прошелся до
окна и обратно. Зеленая ковровая дорожка скрадывала звук его шагов.
- Предполагаю изменить кое-что в структуре управления, в частности -
организовать новый большой отдел: автомобильно-механический. Как вы
считаете?
- Правильное решение, безусловно, - сразу согласился Филимонов.
Батманов и Залкинд переглянулись.
- Мне передавали, что вы одно время настаивали на создании такого
отдела.
- Настаивал. Нефтепровод нельзя построить, не пробив сначала дорогу в
тайге и не наладив транспорта. Прежде чем сваривать трубы, их надо развезти
по трассе и растянуть в нитку. У нас много автомашин и механизмов, но они
беспризорны. Так называемый инженер по транспорту в единственном числе мог
справиться лишь со статистикой и отчетностью. Мне не удалось доказать
руководству элементарных вещей.
- Почему? - поинтересовался Залкинд.
Филимонов смутился:
- Мое предложение расценили как попытку создать отдел для себя и
продвинуться по должности. Начальник строительства мне сказал: "Я повышу вам
оклад без увеличения штата, зачем без толку плодить отделы?"
- Придется вам создавать отдел и руководить им. Нельзя оставлять
автомобильный транспорт и механизмы без хозяина, - сказал Батманов. - Я
решил назначить вас начальником нового отдела.