"Виталий Бабенко. Чикчарни (документально-фантастическая повесть)" - читать интересную книгу автора

Вытащив из кармана универсальный ключ - его на жаргоне называют
"кимп", это слово-кентавр, составленное из "ки" - ключ и "компа", - я
тихонько отпираю дверцу машины. Сигнализация молчит - все правильно:
ее блокировал мой компьютер. Вставляю щуп кимпа в замок зажигания.
Маленький экранчик моего компьютера загорается зеленоватым светом.
Ага, значит, компьютерная защита задействована и здесь. Минут десять я
"беседую" с кимпом, который помогает мне оптимизировать поиск нужных
кодов, и, наконец нащупываю код доступа. После чего можно приступить к
составлению программы-"червяка". Надо же, я - как последний тать
электронного века - применяю на практике то, с чем приехал на Багамы
бороться. Будучи запущена в недра автомобильного компьютера, эта
программа "выест" память защиты, и тогда "плимут" можно будет заводить
без всяких хлопот. К сожалению, я не могу быть уверенным, что от
"червяка" не пострадает остальная память автомобильного компьютера.
Вылезаю из машины и осматриваюсь. Паркинг устроен таким образом,
что выезд со стоянки имеет положительный наклон в сторону улицы. Это
меня очень устраивает. Я снимаю автомобиль с тормоза и, не включая
двигатель, сталкиваю с места, навалившись всем телом. С натугой вертя
руль, разворачиваю машину, подвожу ее к выезду со стоянки. Теперь
стоит легонько подтолкнуть "плимут", и он поедет под уклон сам. Эта
работа отнимает у меня много сил. Минуты три я отдыхаю. Затем подхожу
к своему окну, забираюсь внутрь.
Аллан был невысокого роста, но весит тело, оказывается, при
лично. Я подтаскиваю труп кокну и переваливаю его через подоконник.
Ослабляю узел на рукаве куртки. Затем вылезаю наружу, спускаюсь на
землю, сдергиваю куртку с оконной ручки и выволакиваю тело. Взвалив
его на себя, медленно иду к машине - приходится ставить каждую ногу на
гравий плоско и переносить тяжесть очень осторожно. На путь в двадцать
метров уходит несколько минут. Уложив тело в багажник, я, упершись
руками в стойку кузова, сталкиваю машину с места, на ходу запрыгиваю в
кабину и бесшумно выезжаю на улицу. У подъезда гостиницы - никого.
Метров тридцать я еду медленно, затем движение ускоряется.
Оказывается, улица тоже имеет уклон - и не маленький. Ну что ж, хоть в
чем-то мне должно повезти! Глаза уже полностью адаптировались к
темноте. Впереди поворот. Сворачиваю. Когда освещенный подъезд
гостиницы исчезает из зеркальца заднего вида, я наконец-то поворачиваю
щуп кимпа в замке зажигания. Двигатель просыпается, даже не
дождавшись, когда я доверну щуп до упора.
Несколько минут езды по улочкам Николс-Тауна, и вот уже последние
дома остались позади - как я говорил, это совсем крохотный городок.
Дорога пустынна: никто меня не обгоняет, встречные машины тоже не
попадаются. Проехав примерно с километр, я останавливаюсь на обочине.
Надо в конце концов разобраться, где я и куда следует двигаться. К
счастью, компьютер в машине - старенький "Макинтош", с ним можно вести
беседу в нормальном диалоговом режиме. Куда хуже, если бы здесь
оказался какой-нибудь новомодный "Игл" - в них встроены "характеры", и
чужаку они могут не ответить из чистого упрямства.
"Кто ты?" - печатаю я вопрос и вывожу его на дисплей.
"Макинтош IIISХ. А ты?" - зажигается надпись. Не долго думая, я
отвечаю: