"Ричард Бах. Хорьки в поднебесье ("Хроники Хорьков" #2) " - читать интересную книгу автора

Внезапно самолет тряхнуло - да так резко, что у Шторми перехватило
дыхание. Перегрузка вжала ее в кресло, из грузового отсека послышался
грохот - разом затарахтели погремушки во всех двадцати контейнерах. На
приборной доске вспыхнула красная лампочка: "Автопилот отключен".


[Image009]


И в тот же момент произошло еще кое-что - хотя этого Шторми уже не
заметила. Вынырнув из тумана, к самолету приблизились три малюсеньких
вертолетика с воздушными эльфами - Шустриком, Ловкачом и Бакстером.
Последний подлетел к ветровому стеклу почти вплотную - так близко, как
только осмелился. Ему ужасно хотелось взглянуть на летчицу, которая в один
прекрасный день изменит судьбу его внучки.
Шторми этого не знала. Не знала она и того, что далеко-далеко от нее по
той же трассе мчится на север одинокий реактивный самолет, капитану которого
на сей раз пришлось лететь гораздо ниже обычного из-за неполадок в системе
герметизации. Будь на борту Хорек Стилтон, капитан Строуб немедленно
вернулся бы в порт отбытия, но в эту ночь он летел один.
И, незримо для обоих пилотов, некто под кодовым именем Гусиный Клюв и
целая команда воздушных эльфов дергали за хвост энергию земли, дабы
сварганить целых две бури на одной трассе.
- Шторми, привет! - сказал Бакстер, соприкоснувшись мыслью с ее
сознанием. - Ты должна отказаться от своих планов. Это очень важно. Всем нам
необходимо, чтобы ты приземлилась...
- О-го... - Шторми заметила сигнал об отключении автопилота. Она
перевела рычаг в положение "выкл.", затем - снова на отметку "вкл.",
подождала секундочку и нажала кнопку "Стабилизация курса". Но, вместо того
чтобы принять на себя управление полетом, автопилот только дернул рукоять
штурвала вправо и снова отключился.
Хорьчиха Шторми вздохнула и взялась за штурвал сама. Следя за высотой и
курсом, она собственными лапами повела машину над Портлендом. Стекла кабины
словно закрасили черной краской, одинокая летчица повисла между небом и
землей в крошечной кабине, где отличать верх от низа, а правую сторону - от
левой теперь можно было лишь по приборам на панели, залитой тускло-красным
светом.
Она перевела выключатель автопилота в исходное положение и
отрегулировала триммеры, чтобы снять с системы управления лишнюю нагрузку, а
затем еще раз попробовала включить автопилот. И снова машина накренилась
вправо, после чего система отключилась.
Разумеется, все хоречьи грузовые самолеты оснащены резервными приборами
радиосвязи и радионавигации, а на случай отказа двигателя - закольцованной
топливной системой. Но резервного автопилота не предусмотрено, и, если
система выходит из строя, капитану остается только вести самолет
по-старинке - лапами.
Шторми подтянула вперед спинку своего кресла и взялась за работу.
Самолет швыряло вправо - она поворачивала влево, самолет толкало к земле
напором ветра - она выравнивала высоту. Лапы ее бегали по приборной доске,