"Андрей Балабуха. Люди кораблей" - читать интересную книгу автора

стенам саксаукарий. Тероян свернул налево, к лифту, а Дубах подошел к шкафу
продуктопровода, привычным движением набрал заказ, затем открыл дверцу и
вынул высокий заиндевелый стакан. От первого же глотка заломило зубы. Тогда
он повернулся и, продолжая понемножку отхлебывать сок, посмотрел на глобус.
Глобус был огромен, не меньше шести-семи метров в диаметре. Он свободно
парил в воздухе посреди холла и медленно вращался, играя яркими красками.
Последнее, впрочем, не совсем верно: сам глобус был блеклый почти
бесцветный, контурный; слабым коричневато-зеленоватым тоном были подняты оба
ксенийских материка да чуть голубели пространства океанов. И на этом бледном
фоне чистыми, броскими красками были нанесены все линии транспортных трасс и
основных потоков. Морские - редкие маршруты пассажирских лайнеров и
прогулочных яхт и жирные синие линии сухогрузов и танкеров, ибо море все ещё
остается самым экономичным путем перевозки срочных крупнотоннажных грузов.
Сухопутные - тонкие красные линии ТВП-трасс, двойные черные полосы
трансконтинентальных экспрессов пунктиры карвейров и штрих-пунктиры
метрополитенов.
В воздухе вокруг глобуса переплетались маршруты дирижаблей и
стратопланов, крутые кривые суборбитальников и обрывающиеся в полутора
метрах от поверхности гиперболы космических линий, стягивающиеся к двум
космодромам планеты. В целом все это походило на муляж нервной или
кровеносной системы некоего организма. Да оно и было, в сущности,
организмом, сложным, непослушным порой, - хотя и редко, очень редко,
организмом, мозг которого размещался здесь, в комплексе Транспортного
Совета.
Конечно, системе этой было далеко до глобальности: наземные трассы
покрывали только Эрийский материк, оставляя Пасифиду нетронутой за
исключением узкой прибрежной полосы на востоке. Морские линии тоже соединяли
лишь порты Эрии выбросив в океан всего два уса - к Архипелагу и к Восточному
берегу Пасифиды. Естественно: ведь Ксения всего лишь второй век обживается
Человечеством, и население её составляет ещё только полмиллиарда...
Дубах допил сок, бросил стакан в утилизатор и в последний раз взглянул
на глобус. Пусть системе этой далеко до совершенства, но она живет, растет
развивается, - а в этом и его жизнь, жизнь координатора Транспортного Совета
Тудора Дубаха.
По дороге к себе он заглянул в диспетчерскую Звездного Флота, где
Гаральд Свердлуф, навалившись грудью на стол, отмечал положение кораблей
большого каботажа.
Доброе утро, Гаральд!
- Доброе утро, координатор, - откликнулся тот.
Дубах заглянул в карту. Хорошо: все боты идут в графике. Впрочем, на
каботажных маршрутах за последние десять лет сбой был лишь однажды...
- Что транссистемники, Гаральд?
Свердлуф поднял голову.
- Каргоботы с Пиэрии вытормозятся из аутспейса1 завтра к двадцати
ноль-ноль по среднегалактическому. "Бора" прибыл на Лиду, - АС-грамма
принята сегодня в восемь семнадцать.
- А "Дайна"? - спросил Дубах.
- Там же, - тихо ответил Свердлуф и отвел глаза. Когда корабли
опаздывали, он всегда почему-то чувствовал себя виноватым. - Все ещё
опаздывает... Маршевый греборатор - это серьезно, Тудор.