"Кшиштоф Барановский. Вокруг света на 'Полонезе' " - читать интересную книгу автора

самым коротким путем, где ожидают меня айсберги, туманы, встречные ветры и
штормы. Может быть, эти опасности расхолодят некоторых яхтсменов и я
окажусь в выигрыше.
"Комодор", стоявший все время рядом с "Полонезом", отходит и
швартуется возле "Юпитера". Я принайтовил в каюте все мелкие предметы,
чтобы они не летали по ней, когда яхта начнет скакать по волнам.
Образцовый порядок у меня и на палубе. С трудом сдерживаюсь, чтобы еще раз
не проверить, как работают тросы, блоки, крепления парусов.
Через открытый шлюз выходят на старт первые участники гонки. В
бассейне Милбой-док суетится туча моторок с красными флагами, вытягивая на
буксире одну яхту за другой. Обычно здесь помогала всем одна моторка,
которую обслуживал Дэйв Дингам, расторопный молодой человек, мастер на все
руки. Он неплохо справлялся с делом, пытаясь удовлетворить нужды почти
шестидесяти стартующих яхтсменов. Увидев, что ко мне подплывает именно
Дэйв, я очень обрадовался. Подпираемый сбоку моторкой, "Полонез" быстро
выходит из бассейна.
Залив переполнен всевозможными плавающими и порхающими судами, но я
предполагал, что толкучка будет намного больше. Этого не случилось,
вероятно, потому, что посередине бассейна оставлено свободное пространство
для стартующих яхт. Все остальные яхты кружили в разных концах залива или
еще не вышли из Милбой-дока.
Я веду "Полонез" под острым углом к ветру, чтобы оставить в стороне
стартовое поле со снующими на нем моторками. И вижу, что точно так же
делает Фрэнсис Чичестер, пробираясь на "Джипси Мот-V" возле самого берега.
Мимо меня проходит "Бинки-II", и Майк Мак-Маллен, который тоже выбрал
"север", приветственно машет мне рукой. Рихард Конкольский, занятый чем-то
на палубе своей маленькой "Нике", не замечает, как я проплываю около него
с подветренной стороны.
За десять минут до старта я нахожусь возле судна гоночной комиссии и
накладываю стопор* в момент подачи предупредительного сигнала. Через пять
минут, сделав большой круг, я снова оказываюсь на том же месте. Проверяю
время. И замечаю, что ветер слегка изменил направление. Теперь более
выгодна противоположная сторона линии старта. На всех парусах мчусь на
другой конец...
_______________
* "Накладываю стопор" следует понимать как остановку яхты на месте
путем обезветривания парусов в положении левентик. - Прим. ред.

Стартовый сигнал я сперва вижу, а потом слышу, однако уже с первого
мгновения держу яхту остро к ветру. Регулирую установку парусов, включаю
на минуту подруливающее устройство и бегу на нос, чтобы поднять малую
геную. Это занимает несколько секунд. "Полонез" идет под четырьмя парусами
со скоростью шесть узлов...
К моему удивлению, "Вандреди трез" не набрала той скорости, какой я
ожидал от нее. "Танкер", как тут ее прозвали, движется достойно, но
обогнать "Полонез" почему-то не может. Я оглядываюсь назад. Среди массы
парусов трудно кого-либо узнать. "Миранда" Пухальского стартует во второй
группе. Перед стартом он говорил мне, что очень опасается толкучки на
выходе. По-видимому, этого боялись все, и линия старта оказалась пустой.
Время идет. В воздухе шумно - вертолеты, самолеты, как и моторки на