"Эдвард Бич. Вокруг света под водой " - читать интересную книгу автора

храбрились.
Сразу же после герметизации корабля мы заметили, что поддержание
привычного для нас нормального процента кислорода в помещениях лодки
облегчило пребывание и работу в этих помещениях. Нагрузка на приборы
кондиционирования воздуха уменьшилась; после того как был достигнут
определенный оптимальный уровень влажности воздуха, его легко было
поддерживать. Свежий воздух, который поступал до этого в лодку с поверхности
тропических морей, был чрезвычайно влажным и соленым; сырость оставалась в
помещениях в течение нескольких часов, пока система кондиционирования не
приводила влажность к норме. Возможно, что я привык к ежедневной недостаче
кислорода или просто не замечал раньше своей недостаточной
работоспособности, но с началом испытаний я сразу почувствовал себя намного
бодрее, явно меньше уставал. Искусственно создаваемый и поддерживаемый
состав воздуха действовал на меня намного лучше, чем проводившееся до этого
ежедневное вентилирование помещений. По-моему, и все другие на "Тритоне"
чувствовали себя так же. Мы пересекли Индийский океан на большой глубине, не
имея никакого физического контакта с внешним миром, и это был, пожалуй,
самый приятный участок нашего перехода.
Из вахтенного журнала:
Пятница, 15 апреля 1960 года. 00.00. Наступает время введения запрета
на курение. Это вызывает разные неодобрительные замечания со стороны
курильщиков, а некурящие держатся с видом превосходства. [437]
Все члены экипажа поставлены в известность о порядке и целях данного
испытания, но мы умышленно не сообщили о длительности его проведения, указав
только, что, согласно оперативному приказу, испытание будет длиться не более
десяти дней. Уэйбрю сказал мне по секрету, что десяти дней, конечно, не
потребуется, но он хочет избежать возможных трудностей, связанных с
преждевременной надеждой на снятие запрета. Готовясь к испытаниям, капитан
интендантской службы Фишер (единственный офицер этой службы, проходящий
службу на подводной лодке) запасся конфетами и жевательной резинкой. Вскоре
обнаружилось, что некоторые члены экипажа припасли жевательный табак, и это
внесло в испытания непредвиденные изменения. Некоторые находившиеся под
наблюдением добровольцы не нашли нужным сказать о своем намерении на период
испытания заменить курение жеванием табака. Замечено было также, что сигары
пользовались в этот период особым спросом, так как их можно разрезать на
куски и жевать.
Суббота, 16 апреля 1960 года. Курение все еще запрещено, и это вызывает
неожиданную психологическую реакцию. Хотя я и не замечал, чтобы атмосфера в
помещениях лодки до испытания действовала на меня угнетающе, сейчас я
почувствовал неуловимое, но вполне определенное улучшение воздуха, которым
мы дышим: он несомненно стал чище и свежее, а поэтому и мы все почувствовали
себя лучше. Адамс согласился со мной, так как он тоже не курит, но больше
никто нас не поддержал. Тамм заявил, что предел выносливости и терпения
курильщиков наступил через три часа, а остальное время испытания - это не
что иное, как тяжелая пытка, выдуманная Уэйбрю, Старком и мной, Тамм -
человек с дотошным и точным подходом ко всем явлениям и событиям и в то же
время истинно артистическая натура. Он командир дивизиона живучести и
работает под руководством нашего главного инженер-механика Фиерса. В его
ведении находится большая часть вспомогательных систем и механизмов на
корабле, такие, как гидравлика, кондиционирование воздуха, система