"Михаил Прокопьевич Белов. Экспедиция инженера Ларина " - читать интересную книгу автора

сказочному подводному замку. Только в одном месте войска расступились,
образуя извилистый проход. Если кто и мог провести тут судно, так только
капитан Усков.
- Проскочим, чёрт побери, - сказал Усков, как бы угадывая мысли
Ларина.
- Ну, теперь я верю, что проскочим, - засмеялся Ларин и стал набивать
свою трубку.
Океан, гладкий, словно грифельная доска, терялся в дымчатой дали. За
кормой тянулся треугольник: его чертил на воде "Ураган". Кружились чайки...
Ничто не говорило об опасности. Только импульсы эхолота неистовствовали.
Усков поминутно крутил штурвал: он как бы видел, что творится под водой, и
вовремя ускользал от опасности.
"Ураган", выписывая на воде зигзаги, подходил к острову. Глазам
постепенно открывался серый скалистый берег, круто поднимающийся из воды.
Скалу посередине будто раскололи гигантским топором и раздвинули в стороны,
чтобы открыть вход в небольшую бухту. "Ястреб" стоял недалеко от входа,
метрах в двадцати от берега.
От "Ястреба" отвалила шлюпка. На борт "Урагана" поднялся капитан
"Ястреба".
На коротком совещании разработали план спасательных работ. Было решено
перебросить между траулерами раскладной трап из алюминиевых труб и по нему
переправить на "Ураган" часть груза, чтобы уменьшить осадку "Ястреба". Как и
предполагал Ларин, ныряльщикам предстояло выполнить основную работу:
освободить винт от сетей, выяснить размеры пробоины и как-то заделать её.
На палубах судов поднялись шум и возня. Команды, выслушав капитанов, с
рвением принялись за работу. К первой секции складного трапа привязали конец
пенькового каната, а сам канат на шлюпке отвезли на "Ястреб" и прикрепили к
лебёдке. Кузьма Степанович, убедившись, что всё сделано, как надо, включил
электромотор. Раздался резкий щелчок, и первая секция трапа выдвинулась
вперёд, за ней вторая, третья, четвёртая... Под углом в пятнадцать градусов
"Ураган" выбросил двенадцатиметровый трап. С помощью лебёдки и каната его
стали подтягивать к палубе "Ястреба". Но расстояние между траулерами
оказалось больше, чем предполагалось, и мост перекинуть не удалось.
Вершинин нырнул в воду, чтобы проверить, сможет ли "Ураган" ещё
приблизиться к "Ястребу". Через полчаса, поднявшись на борт, он доложил о
результатах исследования глубин. Примерно в пяти метрах от траулера в
сторону берега подводный канал, по которому шёл "Ураган", поворачивался на
запад и, огибая огромный камень, выходил к воротам бухты. Вершинин предлагал
завести "Ураган" в этот полукруглый "зал" и оттуда начать спасательные
работы. Предложение приняли.
После нескольких сложных маневров "Ураган" придвинулся к "Ястребу"
настолько, что можно было перекинуть трап. Между траулерами над океаном,
покрытым рябью и залитым солнцем, лёг мост. По краям его установили перила.
Боцман первый отважился пройти по мосту и, убедившись, что всё в порядке,
сказал:
- Можно начинать.
"Ястреб" вёз для отдалённой рыбобазы соль, её и надо было перегрузить на
"Ураган". Мешки с солью подавались в стропах из трюма.
Первый мешок Данилов кое-как дотащил. Второй он принял неловко и перед
самым трапом упал. Мешок придавил его сверху. Один из матросов ногой