"Л.Белявская, Геннадий Прашкевич. Собеседник, 2 выпуск (О делах сверстников, о делах страны, сборник для юношества) " - читать интересную книгу автора

Пасет зверей таежных тут.

И, теребя узорный пояс,
Стоит нанаец над рекой,
Чтобы увидеть первый поезд
И помахать ему рукой.

Сегодня рождаются километры магистрали, рождаются будущие станции, имен
у которых пока нет. Вернее, временно их зовут по названиям таежных речек,
проток. А названия такие, что язык можно сломать: Беркакит, Воспорухан,
Ургал, Этергал, Кувытка. И что они означают, даже и местные-то жители не
припомнят. Или возьмите станцию "Федькин ключ". Кто был этот самый Федька,
чтобы называть его именем станционный поселок - будущий город?..
Потом, конечно, станции переименуют и дадут им имена первопроходцев,
героев БАМа.

IV
Серебряный костыль

Я шагнул через сугроб к домику, и возле моей ноги клацнули страшные
челюсти, и зеленые волчьи глаза лайки злобно сверкнули.
"Откусит ногу! Ей-богу, откусит", - подумал я, ретируясь в дверь
домика.
- Что за зверюга у вас живет? - спросил я хозяек домика.
- Собачка, что ли? - прыснули девчата. - Это же Лариска!
- Ничего себе, "Лариска"! С такой Лариской на медведя ходить можно.
Удивительные в этих местах лайки! Здоровущие, как волки, и шерсть у них
настолько густа, что пальцы тонут в ней, не доставая до кожи собаки.
Одна такая прижилась возле мостоотрядовского домика. Видно, пришлись ей
по нраву хозяйки домика - веселые девчата, приехавшие на БАМ из разных
городов Союза.
В небольшом домике контейнерного типа - три двухъярусные кровати на
шесть человек, тумбочка с книгами, в углу весело и жарко полыхает печь. Из
таких контейнерных секций можно составить дом на шесть человек, а можно и на
шестьдесят. И даже двухэтажное здание можно смонтировать из таких же
контейнеров. В поселке строителей магистрали, к примеру, быстро соорудили
большую двухэтажную школу. И ребятишки довольны: уютно и тепло в
контейнерной школе.
У строителей мостоотряда № 5, возводящих крупный мост через Лену, таких
домиков десятки.
Чтобы соорудить мост средней величины, нужно прежде построить бетонный
завод, нужны копры и подъемные краны, автомашины и, конечно, сотни рабочих
рук.
Мост через Лену - первый на пути БАМа к востоку. Первый и один из самых
крупных на магистрали. Этот двухпутный 405-метровый мост будет покоиться на
пяти "быках"-опорах.
Первые мостоотрядовцы приехали на берег Лены в феврале 1974 года. Нужно
было построить на новом месте базу: мехмастерские, бетонный завод, завод
металлоконструкций. И, конечно, жилье для людей - в палатках в
пятидесятиградусный мороз жить невозможно.