"Александер Бевин. 10 фатальных ошибок Гитлера " - читать интересную книгу автора

концентрации сил в одной точке, натиск и прорыв, окружение и укрепление
флангов с обеих сторон и затем проникновение, подобное молнии, глубоко в
тыл, прежде чем у врага найдется время отреагировать".
Для всех армий мира это была революционная идея. Большинство
военачальников считали, что танки можно использовать только так, как они
применялись в Первой мировой войне, - то есть в качестве поддержки пехоты,
которая наносила удары по объектам противника, передвигаясь пешком. По этой
причине лучшие танки союзников, вроде британской "Матильды", были
тяжеловооруженными монстрами, которые хоть и обладали значительной огневой
мощью и толстой броней, но при этом двигались вряд ли быстрее, чем обычный
пехотинец на марше. С другой стороны, германские танки были "бегунами",
имели более тонкую броню, но зато могли проходить около 25 миль в час,
быстро прорываясь сквозь войсковые порядки противника с возможностью
последующего рейда по оперативным тылам врага.
Поразительно, что союзные генералы, как и большинство немецких
полководцев, не понимали обезоруживающей логики аргументов Гудериана. Он,
например, привел такой пример: если одна сторона имеет 2100 танков и
равномерно распределит их по трехсотмильному фронту для поддержки пехотных
дивизий, то плотность машин будет семь единиц на милю, чего совершенно
недостаточно для решительных действий, разве что только в боях местного
значения. Если же у другой стороны имеется такое же количество танков, но
все они сконцентрированы на направлении главного удара, то плотность
бронированной колонны будет такой, сколько танков можно физически разместить
на полях и дорогах данного сектора. С подобной концентрацией можно смело
совершать прорыв. Средств противотанковой обороны у противника неминуемо
окажется недостаточно для того, чтобы уничтожить всю атакующую бронетехнику;
оставшиеся машины стремительно выйдут в тыл обороняющейся стороны, а при
этом другие моторизованные силы последуют за танками, войдя в прорыв, чтобы
закрепить успех. Это неминуемо нарушит равновесие главной линии обороны
врага и развалит весь его фронт.
Тем не менее английские и французские военачальники настаивали на
распределении большинства своих танков среди пехотных дивизий. Они
заблуждались, полагая, что война должна вестись по всей вытянутой линии
фронта, а генералы могут передвигать танки, чтобы блокировать любую точку,
где несколько машин противника прорвут их оборону. Ретрограды не понимали
эффективности концентрации большого количества танков для решительного
прорыва в одной точке.
Революционный самолет, созданный немцами, поначалу не вызвал особого
интереса. Речь идет о "Ю-87В" "штука" - пикирующем бомбардировщике с
неубирающимися шасси, который нес 500-килограммовую бомбу и имел
максимальную скорость всего лишь 395 километров в час. "Ю-87" устарел уже к
1940 году, однако "штука" (сокращение от Sturzkampfflugzeug, то есть
"пикирующий боевой самолет"), разработанный для нанесения точечных ударов по
полевым позициям противника, проявил себя в условиях войны неплохо,
поскольку германские люфтваффе (военно-воздушные силы вермахта) быстро
завоевали превосходство в воздухе благодаря отличному истребителю "Me-109".
"Ю-87" выполнял функции дальнобойной артиллерии и был достаточно
эффективен. Этот самолет наводил ужас на солдат союзников благодаря точности
бомбометания и еще потому, что немецкие пилоты снабдили "Ю-87" обычным
свистком, который во время пикирования издавал пронзительный визг.