"Билл Болдуин. Отчаянные (Рулевой #7)" - читать интересную книгу автора

посадочные огни, переключив одновременно управление с автопилота на
ручное. Из всех автоматических систем на борту "Звездного Огня" автопилот
оставался единственной включенной; я вообще часто летаю с отключенной
автоматикой, особенно при взлете или посадке. Впрочем, среди рулевых я,
похоже, в этом не одинок.
На протяжении нескольких следующих циклов диспетчер ограничила нашу
скорость двумя сотнями кленетов в метацикл, потом, когда мы повернули на
посадочную прямую, скорость упала до ста пятидесяти. Прямо по курсу сиял
вечерними огнями один из самых волшебных, ни на что не похожих городов -
Аталанта! Взгляд мой задержался на возвышавшемся над городом холме, на
котором в последних лучах заходящего солнца виднелась колоссальная
стройка: градгроут-норшелиты отстраивали заново разрушенный прошлой войной
монастырь. Зрелище меня невольно взволновало. Уже дважды этот легендарный
город сыграл важную роль в моей жизни. Впрочем, и третий раз обещал немало
событий...
На дисплее возникло новое лицо, на этот раз молодого мужчины с
коротко стриженными огненно-рыжими волосами.
- Борт эф-эй триста тридцать семь, конвой АРТ-девятнадцать, -
произнес он. - Вам разрешается посадка по четыре на полосу девяносто
восемь. Ветер с направления триста силой четыре шесть, порывами до пяти
девяти.
- Спасибо, Аталанта, - отозвался я. - Конвой АРТ-девятнадцать садится
четверками на полосу девяносто восемь. - Я переключился на частоту
переговоров наших кораблей. - Командиры квадов - все слышали?
- Так точно, адмирал! - хором отозвались три голоса.
- Хорошо, - сказал я. - Моя четверка заходит первой. Ты, Харрис,
делаешь круг и садишься со своим Синим квадом "за нами, потом Кимпль с
Желтым и, наконец, Белл с Зеленым. Вопросы есть?
- Вопросов нет, адмирал.
- Увидимся на земле, - сказал я, и тут же прямо по курсу вспыхнул
хорошо различимый в вечерней дымке красный свет. Порыв ветра отклонил
корабль влево, и светлое пятно распалось на горизонтальные полосы. Я
выправил курс, и красное пятно снова слилось, потом распалось на
вертикальные полосы. Последняя коррекция курса, и они слились обратно. Я
добавил энергии на генераторы вертикальной тяги, увеличив ее процентов на
десять.
Последняя проверка приборов. Форсаж - включен; радиокомпасы -
включены; огни индикаторов на панели - вроде все в норме. Остальные три
корабля моего квада выстроились за мной в линию: каждый следующий занял
место позади и чуть левее впереди идущего. Весь мой экипаж должен уже
занять свои места...
- Всем пристегнуться! - скомандовал я. - Всем пристегнуться!..
Так, альтиметры - норма.., индикаторы - норма.., тягу генераторов
ограничить ста тридцати девятью.., гравитормоза - заблокированы. Я
медленно убирал тягу, и корабль опускался все ниже. Где-то далеко по
правому борту вырос и заскользил мимо моих гиперэкранов лес портовых
кранов, сменившихся округлыми башнями, потемневшими шарами и лабиринтом
высоких сооружений, освещенных последними лучами заходящего Гадора. В трех
тысячах иралов по левому борту из темноты возник город потемневших складов
и верфей - как пустых, так и занятых самыми разнообразными судами.